RetroMánia

PÍSMO PREDSTAVUJE medzník, ktorý oddeľuje pravek od historického obdobia. Vynález písma však tvori ešte významnejší krok vpred ako objav ohňa. Všeobecne sa predpokladá, že písmo vzniklo len v kultúrnych ohniskách Starého sveta, teda v Stredomorí, v Indii a v Čine. Lenže pravda je taká, že aj obyvatelia iných končín sveta prišli na myšlienku, že reč sa dá zachytiť písanými znakmi. Ide predovšetkým o Strednú Ameriku a o Polynéziu. Stredoamerické hieroglyfické písmo Mayov je aspoň v hrubých črtách rozlúštené. To sa ešte nedá povedať o písme, ktoré vzniklo na najodľahlejšom ostrove sveta — na Veľkonočnom ostrove, ktorý sa nachádza na najvýchodnejšom okraji Polynézie. Keď holandský kapitán Jakub Roggeveen objavil na Bielu sobotu r. 1722 uprostred Tichého oceánu nepatrný ostrovček a nazval ho Paascheiland, t. j. Veľkonočný ostrov, netušil, že kultúra jeho obyvateľov zostane pre národopiscov a archeológov dlho jedným z najtvrdších orieškov. Spočiatku sa myslelo, že Veľkonočný ostrov je pozostatkom väčšej pevniny, ktorá sa potopila. Geológia túto možnosť vylučuje a poukazuje na to, že ostrov je sopečného pôvodu. Prvých európskych návštevníkov ohromili obrovské kamenné sochy, takzvané ahu, ktoré miestami lemovali pobrežie, ale vôbec si nevšimli drevené tabuľky popísané nevídanými hieroglyfmi.

Technické služby mesta Helsínk vyjadrili vo svojom liste Škoda exportu veľké uspokojenie so spoľahlivosťou prevádzky turbo sústroja 3.5 MW, ktorý dodala a zhotovila prvá brnianska strojáreň Klementa Gottwalda v Brne. Súčasne vyjadril tento dlhodobý fínsky zákazník želanie, aby i ďalšie turbo sústroje, ktoré majú byľ uvedené do prevádzky v roku 1979 realizovali rovnakým výrobným podnikom v ČSSR. Zhruba 80% všetkej produkcie pneumatických tryskových stavov ktorých prvým a najväčšmi výrobcom vo svetovom meradle je n. p. Zbrojovka Vsetín. V súčasnej dobe vyrába vsetínska Zbrojovka osem druhov pneumatických tryskových stavov radu - P a zároveň sa v podniku pripravuje výroba nového typu pneumatického tkacieho stroja Jettis 230. Tento výrobok ,ktorý rozšírilo oblasť tkacej techniky, je pneumatický stroj novej konštrukcie s vodorovnou tkacou rovinou.

Egyptské pyramídy patria k najväčšmi a najstarším divom sveta. Je ich asi sedemdesiat a prvú z nich (stupňovitú skladajúcu sa zo šiestich stupňov) rozkázal postaviť okolo rok u 2700 pred n. I. faraón Džóser. Pravdepodobne za panovania Snofreva postavili prvú pyramídu ihlanovitého tvaru - volá sa Ružová, jej základňa meria 220 x 220 m a vysoká je 99 m. Egyptskí vládcovia si dávali pyramídy stavať ako hrobky. Keď zomrel, ukladali tam ich telesné pozostatky — aj s pokladmi. Stavba každej pyramídy znamenala nesmiernu námahu státisícov otrokov. Mnohí pri tom prišli o život. „Bola to práca plná útrap — napísal Zenon Kosidowski v knihe Keď slnko bolo bohom — vyžadujúca veľké ľudské obete Množstvo robotníkov robotovalo pod bičom dozorcov.

Vo Vysokých Tatrách bolo v dňoch 11. augusta (píše sa rok 1974 - poznámka redakcie) XXXV stretnutie Rallye FILL Federation international cemping and caravaning, jedno z najväčších podujatí na svete. V tomto roku to bolo po prvý krát v Československu. Patronát nad Rallye mal Vládny výbor pre cestovný ruch a turistická sekcia telovýchovnej jednoty Košice. Organizačný výbor Rallye požiadal n p. Považské strojárne v Považskej Bystrici o zapožičanie motocyklov a mopedov k propagačným účelom. Medzi tisíckami stanov a campingových prívesov z celého sveta jazdilo 5 motocyklov, ktoré okrem reklamy pomáhali organizátorom Rallye zabezpečovať všetky podujatia a úlohy v rozsiahlom areáli Eurocampingu vo Vysokých Tatrách.

IX. plenárne zasadanie Ústredného výboru SZM 11 a 12 októbra 1974 posúdilo prácu organizácie Socialistického zväzu mládeže v textilných závodoch. Urobilo tak s vedomím, že rozhoduje o náplň programových členov nášho zväzu, že pracujúca mládež tvorí jeho podstatnú čast. Vychádzalo z doterajších skúseností a osobitne zo záverov plenárneho zasadania Ústredného výboru KSČ tohto roku v máji o problematike vedeckotechnického rozvoja, ktorý je jedným zo základných predpokladov ďalšieho úspešného vývoja našej socialistickej cesty. Z rezolúcie IX plenárneho zasadania ÚV SZM sme vybrali pri plnení úloh štátneho plánu cieľavedome orientovať pracovnú iniciatívu a aktivitu mládeže v súlade s nárokmi vedeckotechnického rozvoja.

Vám, mladým, nemusíme o stanovaní a jeho krásach nič rozprávať. Poznáte ich, pretože ste iste mnohé prázdniny prežili v pionierskych táboroch práve pod stanmi. Ale mali by ste na možnosť stráviť tohtoročnú dovolenku pod stanom upozorniť rodičov. Iste sa im bude páčiť pod kvalitnými a komfortnými stanmi zo špeciálnych predajni ŠPORT, podnikov Drobný tovar. Pre turistickú dovolenku štvorčlennej rodiny je vhodným stanom typ IDEAL 250/P s váhovou zvarovanou dlážkou z beztextilného plastiku. Ideal 250/P je rozdelený prepážkou na priestor na spanie a predsienku s uzatváracou prednou stenou. V prednej stene je trojuholníkové okienko a zadná čast je predĺžená o priestor na batožinu, tzv. apsidu. Tam uložíte všetky veci, ktoré by vám Inak zaberali zbytočné miesto v spálňovom priestore. Ideal 250/P váži vrátane konštrukcie a všetkých kolíkov 17,6 kg a stojí 1430 Kčs. Ak pocestujete na dovolenku vlastným autom, potom si môžete dopriať väčší stan, ťažší a tiež komfortnejší. Takým stanom je APOLLO 111/70 pre štyri osoby. Váha stanu vrátane konštrukcie a kolíkov je asi 40 kg. Jeho pôdorys meria 360 x 345 cm a svojou stavbou pripomína skôr malú peknú chatu. Má dve spálne nerovnakých rozmerov, z ktorých každá má vlastný vchod v tvare L, uzatváraný 1 zvislým a 1 vodorovným zipsom. Každá zo spálni poskytne súkromie vždy dvom členom rodiny. Vo vrchnej Časti je vetrací pás s monofilovou sieťovinou. Vchod v prednej časti pôsobí efektne a v hornej časti je oblúkovite zakončený krycou APOLLO 111/70 dostanete za 3740 Kčs. Ak pôjdete kupovať stan s rodičmi, upozornite ich na exkluzívny autocampingový stan pre 6 osôb OSTENDE LUX. Má dve spálne, obidve majú rozmer 200 x 200 cm. Medzi spálňami je ešte priestor na batožinu, ktorý je 200 cm hlboký a 60 cm široký. V takom stane je potom hračkou udržovať poriadok počas celej dovolenky. Celková plocha stanu je 460x420 cm. Ostende Lux má striešku proti slnku, ktorú zdobia strapce a pod strop obytného priestoru sa ešte zavesuje strop z potlačenej tkaniny. Celková váha stanu je 55 kg a stoji 4840 Kčs.

Náš produktívny život je vedomý a bdelý. Ale vedomie a bdelosť sú mimoriadne náročné funkcie, môžeme povedať, že každý vedomý a bdelý organizmus žije „nad pomery". Občas sa musí vrátiť do stavu, ktorý ho priblíži nižším formám bytia: do bezvedomia a zmenšenej bdelosti. Stav, keď si usporadúvame svoj život „nad pomery", je spánok. Hoci už elementárna ľudská skúsenosť ukazuje nevyhnutnosť spánku pre zachovanie života a hoci veda študuje tento úkaz veľmi intenzívne, nie je doteraz celkom jasné, prečo musíme spať. Najzákladnejšou funkciou spánku je sprostredkovať oddych. Útlm sa rozprestrie v nervových centrách, preťažených bdením a poskytne im čas na chemické procesy, ktoré hromadia energiu a Nervový systém jednoducho načerpá sily. Ale spánok nie je len oddych. Utlm si nesmierne predstavovať len ako neprítomnosti činnosti. Výskumy aktivity jednotlivých nervových buniek v mozgu zistili skôr redistribúciu činnosti ako jej jednoduchý pokles. Neuróny neprestávajú pracovať, ale pracujú ináč. Niektoré z nich a najmä v niektorých fázach spánku — pracujú dokonca viac ako v bdelom stave.

Raz sme leteli za mimoriadne pekného počasia. Jednoduchšiu úlohu, ako sme mali, ťažko vymyslieť. Keď sme sa vracali, chytila nás neďaleko letiska búrka. Posádka, duševne pripravená na obyčajný „výlet", zažila poriadny nervák: museli sme obísť búrku. Času však bolo príliš malo — pohonné hmoty boli celkom na dne. Rutina a pohotovosť však zachránili posádku. Poučenie? V našom povolaní jednoduchých letov niet.
— Dostali ste sa už niekedy do situácie, v ktorej ste si povedali, že to je koniec, že nieto východiska . A čo bolo potom?
Boli sme na konci štartovacej plochy, keď stíchol jeden z motorov. Aj tak sme sa odlepili od zeme, nabrali sme výšku asi 20 metrov a v tom sa ozval signál „horí druhý motor". Podľa inštrukcii bolo treba tento motor okamžite vypnúť. V našej situácii však sa podľa inštrukcií konať nedalo, museli sme vymyslieť niečo celkom iné. Rozhodol som sa nevypnúť horiaci motor, vzdialiť sa od letiska a tam bude ako bude. Ako pilotovi mi bolo jasné jedno: posádku už nemôžem zachrániť. Na katapultovanie sme boli príliš nízko nad zemou Prešla minúta dve... strelec-radista, ktorý sedel v chvoste lietadla, hlásil. „Dym nevidno!"

Posledné júnové dni v Bratislave patria chémii. Znova sa tu zišli tisícky odborníkov - chemikov, výrobcov a pochopiteľne aj obchodníkov, aby spolu s tisíckami návštevníkov skonfrontovali súčasný stav svetovej chémie s potrebami a možnosťami spoločnosti. Vl. medzinárodný chemický veľtrh INCHE BA '74 zvýrazňuje svojou koncepciou 25. výročie vzniku Rady vzájomnej hospodárskej pomoci. Prostredníctvom exponátov, ktoré sú ovocím spolupráce krajín RVHP, informuje o výhodách socialistickej integrácie a o širokých možnostiach spoločného plánovania rozvoja chemického priemyslu. Tak ako v predchádzajúcich ročníkoch, aj Incheba '74 vytvára možnosti obchodnej výmeny, spolupráce a samo-zrejme i konfrontácie výsledkov chemického priemyslu štátov z celého sveta. Incheba sa v tomto roku tematicky delí do šiestich tovarových skupín, ktoré ovplyvňujú umiestnenie exponátov v jednotlivých pavilónoch i na otvorených priestranstvách. Základný chemický priemysel tvori rozhodujúcu časť veľtrhu. Návštevníci uvidia široký sortiment chemických surovín, medziproduktov a finálnych výrobkov. Výrobky gumárenského, plastikárskeho a silikátového priemyslu príbuznosťou technológie výroby, častokrát i spoločným surovinovým základom, ozrejmujú široké použitie surovín chemického priemyslu.

Medzi státisícami jazier a riek na zemeguli sú i také, ktoré svojimi rozdielnými zvláštnosťami patria k divom sveta. Napríklad v Nebraske (USA) je jazierko s mimoriadne sladkou vodou — ryby a raky v ňom sú väčšie ako v iných amerických jazerách. Pri čilskom meste Arica je rieka. ktorá tečie iba v noci. Tvoria ju vody z roztápajúceho sa snehu v Andách. Ten sa topí iba cez deň a voda do riečky sa dostáva iba večer. A to nie je jediné zaujímavé jazero a rieka...