štvrtok, 06 jún 2013 12:26

Kombajn SM - 500, ktorý sa nikdy nedostal do výroby

Napísal(a)
Tento článok má slov
Čas čítania: min.
Úroveň obtiažnosti čítania :
Ohodnotiť túto položku
(0 hlasov)
Kombajn SM - 500, ktorý sa nikdy nedostal do výroby NZM Čáslav – expozice kombajny

Kombajn SM - 500 - Príbeh obrovského konštrukčného nadšenia, ktorému súdruhovia z RVHP dali STOP.

Prostějovský Agrostroj sa v roku 1968 pustil do veľkého konštrukčného projektu. Cieľom projektu mal byť kombajn, ktorý by s odstupom času predbehol ich vývoj o dobrých 15 rokov dopredu. Prvé stroje, ktoré sa začali na poliach bývalého socialistického Československa používať pochádzali zo Sovietskeho Zväzu. Priekopníkmi boli stroje s označením S 3, S 4, ktoré boli ťahané koňmi a neskôr sa stali ako sa v tej dobe tomu hovorilo - samohybnými strojmi. Bolo to obdobie kolektivizácie, kde sa dobrovoľne na silu stávali bývalí statkári a drobní samo hospodáriaci roľníci členmi JRD. Keďže technický vývoj napredoval, bolo potrebné pre socialistický štýl hospodárenia vyvíjať novú, lepšiu a hlavne pokrokovú socialistickú techniku. Keďže sa väčšina robôt robila ručne a strojov bolo málo (síce už existovali strojné mlátičky, kosy či strojné viazače) bolo potrebné prísť s niečim univerzálnym. Čo by dokázalo žať, vymlátiť a prípadne ešte zviazať slamu do snopov. Do roku 1968 sa vyrobilo niekoľko strojov, ktoré dokázali úspešne pomáhať poľnohospodárom pri žatvách na poliach. Prostějovský Agrostroj prišiel s myšlienkou vytvoriť nový typ kombajnu, ktorý by technicky vyhovoval zvyšovaniu produktivity práce. Bolo to obdobie výzvy pre konštruktérov prostějovského Agrostroja a zároveň to bola akási prestížna záležitosť Československého strojárstva. A tak sa začal rodiť projekt, ktorý sa mohol stať svetovou jedničkou.

Projekt mal ambície posunúť vývoj kombajnov a veľký kus dopredu, keďže doba pražskej jari bola plná eufórií socializmu s ľudskou tvárou. A skutočne sa jednalo o technicky dobrý projekt. Kombajn disponoval priečnym zberom, teda bolo ho možné nakloniť do určitej úrovne s veľmi dobrou priechodnosťou členitým terénom, disponoval odsávaním prachu priamo z lišty, hydrostatickým ovládaním žacej lišty s vyrovnávaním pri nerovností terénu, chladením motora, hydrostatickým pojazdom, hydrostatickým riadením,  hydraulicky sklopným komínom ktorý vyprazdňoval zásobník zrna a ďalšími technickými novinkami, ktorými sovietske kombajny v tých časoch nedisponovali. O pripravovanej strojárenskej novinke sa dozvedeli v NDR. A začala tak trocha rivalita medzi vývojármi z Agrostroja a vývojármi z NDR, ktorí tvorili svoj vlastný kombajn. Dokonca prvý prototyp SM 500 kombajnu nazvali Rival. V roku 1972 sa však všetko začalo obracať v neprospech SM - 500. V rokoch začínajúcej normalizácie sa začalo s dovozom kombajnov 512 z NDR , ktoré síce ani z ďaleka nedosahoval parametre SM - 500, ale súdruhovia pomaly, ale istom začali tento projekt smerovať k zániku. Keďže v tých dobách hrala nemalú úlohu RVHP a tá v podstate určovala čo sa v jednotlivých krajinách socialistického bloku bude vyrábať, nakoniec celý projekt SM -500 vláda zrušila a projekt bol predaný do Fortschrittu.

Zobrazené 10998 krát Naposledy zmenené štvrtok, 19 december 2019 17:50
R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

Napíšte komentár

Zverejnenie komentára z dôvodu neúnosných reklamných aktivít niektorých návštevníkov podlieha schváleniu administrátorom. Tým ale nie je dotknutá sloboda slova, ak nie sú porušené pravidlá tohoto portálu. Komentáre sú následne zverejnené do 24 hodín.

 

Vyhľadávanie

 

60. roky stagnácie

Přátelství se Sovětským svazem je nesmysl právě tak, jako nemůže existovat přátelství otroka a otrokáře.

ČSSR Pražské jaro 1968

Chceš-li ztratit přítele, puč mu peníze.

České přísloví

Jan Werich

Jiří Suchý

 

ONLINE

Práve tu je 224 návštevníkov a žiadni členovia on-line

Kvelb zbraní

Prázdná hlava nebolí.

Slovenské príslovie

 

Vojnové roky

  • JUDr. Vladimír Clementis
    JUDr. Vladimír Clementis Vladimír Clementis (pseudonymy Peter Hron, Ján Krokavec, V. Podtisovský, V. Sopko a i.) narodený 20. september 1902 v Tisoveci bol…
 

Kolektivizácia

 

Stagnácia

  • Motorizmus za socializmu
    Motorizmus za socializmu Dnes mať auto, je v podstate takmer nevyhnutnosťou vlastnej mobility. Výber typov vozidiel a značiek je v súčasnosti tak rozsiahly,…
 

Normalizácia

  • Lokomotíva ČS200
    Lokomotíva ČS200 V závode EL vyrobili dve prototypové rýchlikové lokomotívy pre rýchlosť 200 km/h. Lokomotívy sú osem nápravové, zložené z dvoch dielov…
 

Socialismus

  • Buldoci a třešně
    Buldoci a třešně Jeden z prvých filmov s mafiánskou tématikou vzbudil v Československu veľký ohlas. Ba počul som, že pri natáčaní v Taliansku…
 

Privatizácia

  • Retro pohľad na ČSD
    Retro pohľad na ČSD V tomto článku poodhalíme, ako vyzerali železnice, železničné stanice, vlakové nástupištia, samotné vlaky a všetko čo súviselo s prepravou po…
 

Globalizácia

  • KGB
    KGB KGB. Táto skratka je známa hádam väčšine ľudí. Ale málo kto by si si z tejto skratky vytvoril na Slovensku…
 

Pripravované články

Nová učebná pomôcka

Nová učebná pomôcka

BÁBKOVÉ DIVADLO má v našej národnej kultúre obrovskú tradíciu a v rozvoji estetického vnímania a cítenia hrá významnú úlohu.

Bude publikované:
pondelok, 21 september 2026 08:00


Atóm - úloha strojárstva

Atóm - úloha strojárstva

Československo malo k dispozícii necelých 2500 megawattov inštalovaných elektrárenských výkonov, ktoré v r. 1946 poskytli 5,6 TWh elektrickej energie. Teraz je výkon elektrární asi 17 000 MW.

Bude publikované:
piatok, 02 október 2026 08:06


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2026. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk
Tieto webstránky využívajú súbory Cookies. Ak pokračujete bez zmenenia nastavení súborov cookies, súhlasíte s ich použitím. Prečítajte si informácie o tom, ako používame cookies a ako ich môžete odmietnuť nastavením svojho prehliadača.