streda, 06 február 2013 12:33

Prešovská pionierska železnica

Pred železničným depom v Prešove stojí zakonzervovaná lokomotíva - maletka U47.002

Ktorá pôvodne premávala na jindřihohradeckých úzkokoľajkách a ťahala vagóniky na prešovskej pionierskej železnici. Zamysleli ste sa niekedy nktorom žijete, vzniklo (á bolo nad tým, čo za vášho života v meste, v módne povedané, hitom) a čo v priebehu niekoľkých rokov zaniklo, zmizlo v nenávratne - aj keď pri svojom zrode si robilo nádej dožiť sa najmenej roku 2000? Na mysli máme rôzne zariadenia; objekty, inštitúcie a pod. Nespomínate si? Pripomenieme vám to. Píše sa 20. september 1958... Vyše 6000 dlaní nadšene tlieska; keď sa ostrie čakanu zahryzne do zeme. Hrudy vykopanej hliny oznamujú a potvrdzujú, že výstavba pionierskej železnice Prešov - Sigord sa začala.

streda, 06 február 2013 12:31

Pozor na vesnické boháče

Škůdci veřejného zásobování - Pozor na vesnické boháče

Vláda naší republiky učinila nedávno rázná opatření proti rušitelům a škůdcům veřejného zásobování. Tito nepřátelé republiky a spekulanti ve své zášti proti úspěšnému budování socialismu sahají přímo k rafinovaným prostředkům. Ve svých způsobech a prostředcích, jak škodit našemu lidu, jsou nevybíraví. Vesnický boháč František Macálka z Velkého Dešova u Moravských Budějovic chtěl rovněž vydělat a bohatnout na dodávkách řepky. Zmíněný boháč má 21,40 ha půdy a celkový předpis dodávky řepky 3,54 q. K velkému údivu zaměstnanců Hospodářského družstva v Třebelovicích, dodal však 5 q ačkoliv je znám jako špatný plnič dodávek. Prohlédli proto blíže dodávky řepky a zjistili, že byla doplněna pískem a hlínou. Poněvadž 1 kg řepky, dodaný nad smluvní závazek se platí o 90 haléřů navíc (výkupní cena řepky je 8,80 Kčs za 1 kg) chtěl tento spekulant ošidit stát o 1 416,20 Kčs.

streda, 06 február 2013 12:29

Parížska výstava budúcnosti

Parížska výstava budúcnosti, alebo ako si v 50. rokoch 20. storočia predstavovali rok 2000

Naše babičky vo svojich mladých časoch mohli len snívať o nových výdobytkoch modernej kuchyne. Varilo sa na peci a v tých lepších prípadoch a bohatších rodinách na sporákoch. Nebolo to nič jednoduché a z dnešného pohľadu sa možno nad tým aj čudovať, ako to tie naše staré mami všetko stihli. Veď také kura bolo potrebné najprv ošklbať, vybrať vnútornosti a až potom ho položiť na pekáč. A nakupovanie? Státie v radoch pred potravinami ak prišlo mäso, tak to bolo na míle vzdialené dnešným obchodným reťazcom, keď v podstate človek príde, položí do nákupného košíka čo potrebuje, zaplatí a odíde. Pre chlapa otázka 10 minút, pre ctené dámy možno 20. Ale vidina prípravy kuraťa v sklenenej rúre s infračerveným žiarením, mramorová doska s indukčnou cievkou, či kuchárska kniha na dierované štítky, nakupovanie potravín cez televíznu obrazovku tak to bola neskutočne krásna predstava. Futuristické, ale predsa len pravdivé. Kto by to bol povedal, že sa to skutočne bude vyvíjať práve týmto smerom.  Parížska výstava budúcnosti 1957  sa nemýlila. Máme indukčné varné platne, mikrovlnky, síce nenakupujeme cez televíznu obrazovku, ale cez internet a ani kuchársku knihu nenahradili dierované štítky, pretože kniha má vždy svoje čaro, ale predstava tej doby bola neskutočne skutočná.  A čo vy? Viete si predstaviť, aké premeny čakajú kuchyňu o ďalších päťdesiat rokov? Ako budú variť naše vnučky? Aké to budú kuchyne? No ja skutočne nie. Možno za nás urobia všetko humanoidné roboty. Kto vie.

sobota, 12 november 2016 12:26

Pyšná princezna

Nad nikoho sa nepovyšuj a pred nikým sa neponižuj

Filmová múdrosť z rozprávky o pyšnej princeznej.

Film bol nakrútený podľa jednej  z  najkrajších rozprávok Boženy Němcovej, Potrestaná pýcha. Príbeh rozpráva o tom ... ale v tomto slove sa už  zastavím, pretože určite všetci viete o čom táto rozprávka  je. Ja však chcem načrieť do iného súdka. Do súdka  nášho dectva. Pamätáte si, že keď bežala v televízii táto rozprávka vždy boli Vianoce? Je to zvláštne, ale vždy keď počujem akýkoľvek zvukový tón z tohoto filmu, vždy mi to pripomína Vianoce. Vianoce môjho detstva a čiernobielych televízorov a tej nádhernej Vianočnej atmosféry, keď sme ako decká sedeli pri telke a ani sme nemukli. A ako ste na tom vy? Podelíte sa s nami o vaše Vianočné príbehy s kráľom Miroslavom a princeznou Krasomilou? Na okraj len poviem, že obaja hlavný predstavitelia prežili i skutočnú romancu. A to podotýkam, že nie len na filmovom plátne. No povedzte, kto by sa  nezamiloval do tejto princeznej?

streda, 06 február 2013 12:24

Motocykel značky Pionier

Pionier JAWA 50 legendárny stroj Československej mládeže

Najobľúbenejší na vidieku, kde vznikali celé klany motorkárov a prevážali sa medzi obcami z jednej dedinskej zábavy na druhú, alebo len tak jazdili krížom krážom po všetkých cestách druhej a tretej triedy. Pamätáte si na to ešte? Pionier sa vyrábal v Československu od 50. rokov 20 storočia. Bol to dvojtaktný jednoválec s obsahom 49,9 cm3. Vzhľadom na tak nízku kubatúru bolo možné na Pionieri jazdiť už od pätnástich rokov. Prvý exemplár tohto malého motocykla bol  Typ 359 s pomocnými pedálmi vyrobený v roku 1954.  Výrobca tohto legendárneho stroja boli Považské strojárne v Považskej Bystrici.

streda, 06 február 2013 11:44

Kombajny

Čo myslíte. Je to americký, alebo sovietsky stroj?

Kombajn bol je a bude dôležitý stroj v poľnohospodárstve, ktorý zbiera úrodu a zúročuje tak celoročnú roľníkovú snahu. Dnes nie je problém zaobstarať si moderný kombajn s klimatizáciou, tmavými sklami, CD prehrávačom, elektricky nastaviteľnými zrkadlami a podobne. Ale v časoch socializmu sa na československých poliach objavovali najmä sovietske a východonemecké kombajny. Úplne prvý model firmy SK sa k nám začal dovážať v rokoch 1961 – 1962. Išlo o model SK-3. Bol to na svoju dobu moderný kombajn, ktorý uľahčil prácu poľnohospodárom a preto sa rýchlo rozšíril na jednotlivé JRD. Záber žacej lišty bol ľubovoľný, najbežnejšie sa však používal rozmer 3,2 metra. Separačné ústrojenstvo pozostávalo z štyroch vytriasadiel, ktoré oddeľovali zrno od slamy a pliev. Objem zásobníka bol 1,6 m3. Motor tohoto kombajnu dosahoval výkon 65 konských síl. Pohyboval sa mechanickou prevodovkou, vybavenou tromi rýchlosťami vpred a jednou vzad. Maximálna rýchlosť bola 17 km/h.

streda, 06 február 2013 11:39

Kapitán Dabač

Film Paľa Bielika z roku 1959 natočený, patril hádam v päťdesiatych rokoch v kinách k tým najnavštevovanejším.

Hlavnú postavu si zahral dnes už legendárny herec Ladislav Chudík. Filmovými partnermi mu boli  Hilda Augustovičová, Elo Romančík, Ctibor Filčík, Zdena Grúberová, Eduard Bindas, Ondrej Jariabek a ďalší. Film premieta príbeh o kapitánovi Dabačovi,  dôstojníkovi slovenskej Rýchlej divízie, ktorý sa vracia domov z bojov na Ukrajine. Pod vplyvom nevery svojej mladej ženy sa stáva samovražedným individualistom v boji proti fašistickým okupantom.  Viac o tomto filme sa dozviete z nasledujúcej retro ukážky.

Réžia: Paľo Bielik. Námet: Vladimír Mináč. Scenár: Paľo Bielik. Kamera: Karol Krška. Hudba: Milan Novák. Architekt: Ivan Vaníček. Hrajú: Ladislav Chudík, Hilda Augustovičová, Elo Romančík, Ctibor Filčík, Zdena Grúberová, Eduard Bindas, Ondrej Jariabek a ďalší. Minutáž: 106 min.

streda, 06 február 2013 11:36

Jawa Stadion S11

Jawa moped - spoľahlivý, pohodlný, ľahko ovládateľný a vhodný dopravný prostriedok do práce na rekreáciu a za športom pre jednu osobu.

Pre svoju malú váhu a malé rozmery bol ľahko prenosný a čo viac si človek na sklonku päťdesiatych rokov mohol želať. Moped bolo možné prenášať v ruke, pri chôdzi viesť alebo ísť šliapaním ako na bicykli. Jedným z dvoch výrobcov mopedov v Československu bol národný podnik Motor České Budějovice, ktorý tieto motorky vyrábal vo svojom závode Štadión Rakovník. Už názov závodu napovedá, že sa tu predtým vyrábali bicykle. Podľa spomienok pamätníka, ktorý v uvedenom závode pracoval viac ako 45 rokov, naposledy vo funkcii majstra montáže a vedúceho vývoja, to bola práve vývojová konštrukcia bicyklov (konštruktér pán Sovadina), ktorá spracovala na väčšine technickej dokumentácie mopedov.

streda, 06 február 2013 11:34

Figaro Bratislava

V roku 1958 vznikol národný podnik Figaro

Všetkým deckám v tej dobe známy, ako sladký raj Československých cukroviniek. Veď kto by nepoznal Figaro. Hádam každé dieťa vedelo, že odkiaľ sú cukríky v obchodoch. No predsa z Figara. Dnes je v našich obchodných reťazcoch toľko cukroviniek, že sa človek pri ich nákupe takmer nedíva, že kto to vyrába, ale hľadí sa skôr na cenu a či to pochádza z Francúzka, Nemecka, alebo Poľska je poväčšine jedno.  Ale nie za čias socialistického Československa. Vynikajúce čokolády, cukríky, ktorých nikdy nebolo v detských vreckách dosť.  Figaro sa od roku 1968 stalo súčasťou súčasťou Československých čokoládovní. Figaro vyrábalo čokoládu, kakao, marcipán, rôzne cukrovinky, oblátky a  ikandované ovocie. Vo výrobe cukroviniek prevládali dropsy, furé, karamelky, želé, fondánové salónky a nečokoládové dražé. Pamätáti si na ich chuť? Ja áno. Boli vynikajúce. História Figara siaha až k 19. storočiu, ale najväčší rozmach Figaro zaznamenalo na počiatku 20. storočia, kde jej najväčšiu výrobnú produkciu za Rakúska Uhorska predstavovali mliečne karamelky, ktoré sa vyrábali samozrejme ako inak, ručne. A v tej dobe sa predávali aj v automatoch na železničných staniciach. Naše staré mamy ich poznali pod menom štolverky.

streda, 06 február 2013 11:32

Elvis a Československo

8. januára 1935

v meste Tupelo, štáte Missisippi sa zrodila legenda. Legenda Rock´n´Rollu, Elvis Aaron Presley. Zaujímavosťou je, že bol z dvojčiat. Jeho brat zomrel šesť hodín po pôrode. Elvisov príbeh obletel celý svet. Dostal sa dokonca aj do Československa, kde panoval komunizmus, a nič mimo neexistovalo. Jeho hviezda kariéra začala v jednom štúdiu kde sa rozhodol nahrať skladbu pre jeho matku k narodeninám. Všimli si ho ľudia zo štúdia a začali s ním pracovať. Vznikla pieseň That´s All Right Mama. Okamžite obletela rádiá a stala sa  hitom. Elvisova kariera bola veľká a obsiahla. Nemá zmysel spomínať všetky jeho úspechy, každý predsa vie že Elvis bol slávny. Veľmi veľmi slávny. Za povšimnutie stojí fakt, že Elvis nevedel čo so svojím talentom. Spieval úžasne no aj keď bol jeho talent obrovský, nikdy sa neodhodlal napísať vlastnú pieseň.

Strana 39 z 42
 

Vyhľadávanie

 

ONLINE

Práve tu je 320 návštevníkov a žiadni členovia on-line

Finančná podpora

Ak chcete podporiť finančným darom rozvoj RETROMANIA.SK

ľubovoľná suma:

Alebo - PAY BY SQUARE: 2 €

PAY by square
 

Zvukové návraty

 

Vojnové roky

 

Kolektivizácia

  • Anděl na horách
    Anděl na horách Zlaté filmové 50' roky boli tým pravým v propagácii rekreácií ROH (revolučné odborové hnutie) o ktoré nebol z počiatku ani…
 

Stagnácia

  • Most SNP v Bratislave
    Most SNP v Bratislave Nový most cez Dunaj postavený v rokoch 1967-1972 známy, ako most Slovenského národného povstania (SNP), získal označenie najcharakteristickejšia stavba mesta.…
 

Normalizácia

  • Belazy, dnes a zajtra
    Belazy, dnes a zajtra Jednou z úloh sovietskeho automobilového priemyslu v desiatej päťročnici je zvýšiť výrobu ťažkých nákladných automobilov. Túto požiadavku vyvolal predovšetkým búrlivý…
 

Socialismus

  • Pásla kone na betóne
    Pásla kone na betóne Pásla kone na betóne film, ktorý patrí dodnes medzi klenoty novodobej slovenskej filmovej tvorby vychádza z knižnej podoby rovnomenných poviedok,…
 

Privatizácia

 

Globalizácia

  • Kauza Gorila
    Kauza Gorila Únik tajných dokumentov zo SIS spôsobilo na Slovensku prebudenie do mrazivej politickej noci. Na verejnosť sa prevalilo politické Status Quo.…
 

Video návraty

 

Pripravované články

Esá vo vzduchu - rozhovor s veliteľom leteckej školy

Esá vo vzduchu - rozhovor s veliteľom leteckej školy

Dostali ste sa už niekedy do situácie, v ktorej ste si povedali, že to je koniec, že nieto východiska . A čo bolo potom?

Bude publikované:
štvrtok, 20 jún 2024 08:00


Prečo musíme spať?

Prečo musíme spať?

Spánku musíme dať to, čo mu prirodzene patri. Škoda mu je dávať viac, ale nemožno ho okradnúť.

Bude publikované:
pondelok, 01 júl 2024 08:00


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2024. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk
Tieto webstránky využívajú súbory Cookies. Ak pokračujete bez zmenenia nastavení súborov cookies, súhlasíte s ich použitím. Prečítajte si informácie o tom, ako používame cookies a ako ich môžete odmietnuť nastavením svojho prehliadača.