RetroMánia

AVIA byl lehký nákladní automobily československé výroby. Tento typ se vyráběl v letech 1968 až 1983 v národním podniku Avia v pražských Letňanech. V roce 1983 prošel tento typ nákladního vozidla rozsáhlou modernizaci a dále se začal označovat jako A 21/A 31. Základem pro výrobu celé typové řady vozidel byla licence zakoupená od francouzského výrobce Renault-Saviem. V Letňanech byla výroba motorů, kabin řidiče a kompletace podvozků pro dodavatele nástaveb. Nejvýznamnějším kompletním provedením vozidel z Letňan byly valníkové nástavby. Projekt výroby vozidel A 15/A 30 byl koncipován tak, aby kompletní vozidla bylo možno vyrábět v Československu, bez potřeby dovozu dílů ze zahraničí. Současně bylo při případných náhradách maximálně dbano na to, aby do vozidel vyrobených v Československu bylo možné montovat díly původních výrobců. Přestože rozběhové série vozidel byly montovány částečně z československých a částečně z původních dílů, určité konstrukční skupiny byly přizpůsobeny československým materiálům, normám a výrobním možnostem. Byla překonstruována původní jednookruhová brzdová soustava s podtlakovým posilovačem na dvouokruhovou soustavu s přetlakovým posilovačem. Proto byl motor vybaven kompresorem namísto vývěvy. Rotační vstřikovací čerpadlo bylo nahrazeno řadovým čerpadlem, s jehož výrobou již byly v Československu zkušenosti. Nově byly vyvinuty a vyráběny bezdušové pneumatiky, disková kola, spouštěč, alternátor, akumulátory, chladič, přístrojová deska, volant a některé další komponenty. Také elektrická výzbroj byla upravena pro přístroje vyráběné v Československu. Celá valníková karoserie včetně kování a oblouků s plachtou byla překonstruována na tuzemské materiály. Československé valníky měly dřevěné bočnice i podlahy na rozdíl od francouzské předlohy, která měla kovové bočnice.

Od konce 40. let až do roku 1992 se v československých věznicích používala soustava účelových platidel, jimiž se odsouzeným vyplácela, část mzdy za práci vykonávanou v rámci jejich zaměstnání ve vězeňském prostředí. Ve vězeňských kantinách se za ně mohly nakupovat hlavně potraviny a hygienické potřeby. Finanční odměňování a nákup v určených prostorách věznic stimuloval pracovní výkon odsouzených a působil na ně výchovně. Ze své mzdy kryli odsouzení náklady na výkon trestu, hradili škody a podporovali své rodiny. Část mzdy se jim ukládala na vkladné knížky. Zároveň šlo o naplnění jednoho z ustanovení, přijatých v roce 1958 rezolucí OSN jako Standardní minimální pravidla pro zacházení s vězni. Veřejnost s vězeňskými platidly do styku nepřicházela. Ojediněle však tato platidla za brány věznic unikla. Sloužily obvykle jako památka na vězeňské časy, nebo jako jakási relikvie pro určité společenské postavení v civilním životě.

Tato vodní elektrárna je největší přečerpávací vodní elektrárnou na Slovensku i svým instalovaným výkonem. Horní nádrž, umístěná v nadmořské výšce 1160 m nemá vlastní přítok. Elektrárna poskytuje zejména podpůrné služby pro elektrizační soustavu. Byla vybudována na středním toku stejnojmenné zdrojnice Váhu ve 2. polovině 20. století. Je součástí systému přehrad Vážské kaskády. Nádrž má objem 3,7 milionu. m³ vody. Elektrárna byla uvedena do provozu v roce 1981 a její průměrná roční produkce elektrické energie je 370,8 GWh.

MODERNÍ SPORÁK nebo varná jednotka budou pro maminku znamenat možnost vařit a péct rychle a úsporně. Proto nezapomeňte doma říci, že kvalitní, plynový, elektro-plynový sporák nebo varnou jednotku dostanete v každé speciální prodejně ŽELEZÁRSTVÍ, podniků Domácí potřeby. Výborný elektrický sporák dostat v každé speciální prodejně ELEKTRO, podniků Domácí potřeby. Všechny je můžete mít hned i bez šetření na účelovou půjčku. Nejdříve pojďme navštívit jednu z našich speciálních prodejen ŽELEZÁRSTVÍ. Protože sporáků zde uvidíme víc, řekněme si na úvod jejich společné znaky. Plynové i elektro-plynové sporáky jsou na svítiplyn, zemní plyn nebo propan-butan. Záleží jen na vás, který si vyberete. Každý ze sporáků má čtyři hořáky nové konstrukce s vertikálním uspořádáním. Mřížka, na kterou se kladou nádoby, je dvoudílná. Všechny mají nové a výborné tvarování plotny, takže kapaliny, které kypí, nezatékají do prostoru pod hořáky. Proto je jejich čištění velmi snadné a pohodlné. Vzhledově jsou velmi pěkné a jejich povrchové úpravě bota věnována náležitá pozornost. Plášť sporáku, mřížky a těleso trouby jsou smaltovány. Ostatní části sporáku jsou lakovány.