RetroMánia

KDO UŽ BYL počátkem léta ve Velké Fatře na Křížné, zda na Králové holi v Nízkých Tatrách, nebo na Babí hoře v slovenských Beskydech určitě si bude pamatovat nezapomenutelný zážitek na horné louky poseté bílými koberci krásné veternico narcisokvět. Tato důstojná a dekorativní chráněná rostlina je vysoká 20 až 40 cm. Přízemní listy mají dlouhé stopky a dlaňovitě dělenou čeper s klínovitými zastřihovanými úkrojky. Hrubá chlupatá byl končí okolkem ze 3 až 8 větších bílých květů, vyrůstajících na dlouhých stopkách z trojice zastřihovaných listenů.

Touha člověka létat, vznášet se v povětří, je tak stará jako samotné lidstvo. Dlouhá staletí však trval vývoj technického myšlení, než se tato touha realizovala, a vývoj létajících prostředků stále trvá. I dnešní lidi, zejména mladé, přitahuje trojrozměrný pohyb v atmosféře. Není to nesplněné přání - mohou jej realizovat v branně-sportovní organizaci Svazu pro spolupráci s armádou, která má ve své působnost, všechny odbornosti leteckého výcviku. Dnes vám chceme o nich popovídat podrobněji.

HNED NA ZAČÁTEK je třeba říci, že amaterismus v konstrukci a stavbě letadel bez povolení je v ČSSR zakázán, se všemi důsledky právního postihu. Totéž platí io výcviku pilotů. A tak svou touhu po létání musí každý hledat v bezpečném zázemí některého oboru sportovního létání ve Svazarmu. Svazarmovské letecké sporty lze rozdělit do dvou skupin. První bychom mohli nazvat ,,volně v atmosféře". Sem patří především parašutismus, balónové létání a létání na závěsných kluzácích. Do druhé skupiny zařazujeme bezmotorové a motorové létání, tedy odvětví leteckého sportu, kde už člověk sedí v kabině za řídící pákou.

Výrobky polského podniku UNITRA známe iu nás a dobrému jménu tohoto podniku přispěla i rozumná licenční politika, kterou již delší dobu prosazuje. Mezi výrobky splňující i nejnáročnější požadavky patří stereofonní magnetofon M 601 SD ULTRA. Technickými parametry a vybavením splňuje toto zařízení podmínky HiFi. V magnetofonu lze používat kazety s pásky a vrstvou Fe₂O₃ alebo CrO₂. Rychlost posuvu pásku je 4,76 cm/s. Dva motory a hnací hřídel umožňují zaznamenávat i produkovat záznam v obou směrech bez překládání kazety. Frekvenční rozsah při použití normálního pásku s Fe₂O₃ v intervalu 40 až 12 500 Hz, s páskem CrO₂ 40 až 14 000 Hz. Odstup rušivých napětí s páskem Fe₂O₃ bez omezovače šumu CNRS je 48 dB, se zapnutým omezovačem až hodnotu až 56 dB. Při použití pásku s CrO₂a při vyřazeném omezovači je odstup rušivých napětí 52 dB as omezovačem 60 dB.

S jeho jménem jsme se seznámili na výstavě vynálezů, zlepšovacích návrhů racionalizačních řešení RACIO '79 V expozici SZM mezi jednotlivými exponáty byly i jeho vynálezy, hnací pojízdné kolo a třecí variátor. Později jsme jej našli v Bratislavských automobilových závodech v oddělení pro vývoj motorových vozidel, kde pracuje jako vedoucí konstruktér agregátů. Po ukončení střední průmyslové školy strojní ve studiu pokračoval. A v roce 1978 spolu s ostatními kráčel v aule Maxima po diplom absolventa Slovenské vysoké školy technické. Nesporně můžeme na něm obdivovat to, že pracuje stále a neúnavně. Podal již 15 přihlášek na vynálezy a 4 z nich již obdrželi autorské osvědčení hnací pojízdné kolo (č. 187 114), třecí variátor (č. 185 267), rotující kartáč s ochranným krytem (č. 196 044) a rychlo-vazač písemnosti č. 191 812) .Podává přihlášky na vynálezy, ale nezapomíná na svou rodinu (má dvě malé holčičky), poslouchá hudbu, fotografuje, sestavuje modely leteckých konstrukcí, studuje technickou literaturu. V socialistické soutěži BAZ získal za rok 1978 titul Nejlepší mladý vynálezce. A to už samo za sebe mluví o tom, kdo je Ing Dušan Turanský.
Zdroj: Časopis Elektrón

Žáci technického kroužku Střední průmyslové školy strojní v Prešově nečekali se založenýma rukama až přijde zima. Ve spolupráci se svými učiteli si vyrobili jednoduchý přenosný lyžařský vlek, zkonstruovaný v podstatě z hnacího agregátu motocyklu JAWA 250 cm³. Vlek má tyto parametry: pohon – JAWA 250 cm³, výkon 8,8 kW, nosní lano — průměr 6,3 mm, délka: 450 m, rychlost pohybu lana: 0.2 až 2 m/s, délka terénu: 225 m. Zdroj: Časopis Elektrón