ČSSR 70. roky 20. storočia

ČSSR 70. roky 20. storočia (25)

úterý, 20 listopad 2018 16:14

Životospráva za socializmu

Napsal(a)

Věčné téma. I v současnosti. Dnes na nás téměř ze všech stran působí různá média, reklamy o tom, jak se máme správně stravovat, co se smí, co by se nemělo jíst, co bylo karcynogénne před několika roky najednou už není a neustále poslouchám o biopotravinách a už z toho začínám být přesycen. A tak jsem se zamyslel nad tím, co se říkalo o zdravé výživě v dobách našich babiček a otců. Za dob hlubokého soacializmu. Je zvláště, jak se to periodicky mění. Ale mění se to především v závislosti na trhu, protože ten se nás snaží prevedčiť což je pro konzum zdravé, čeho si má nejvíce kupovat a sníst, protože to se má prodat a Taiko to tedy má být. A tomu se říká tržní zdravá výživa. Jak začít den? Snídaní. A máme se držet pravidla, že snídani máme konzumovat 20 až 30 procent celodenního kalorického příjmu. Výživa má být úměrná pohlaví, věku, vykonávané práci a pracovnímu prostředí. Jak to bylo v době socialismu tak to platí i dnes.

neděle, 28 říjen 2018 17:03

Tatranské železnice a lanové dráhy

Napsal(a)

Tatranské elektrické železnice tvoří jednokoľajné úzkorozchodné elektrifikované železniční tratě Poprad Tatry - Starý Smokovec - Štrbské Pleso (29,110 km) a Starý Smokovec - Tatranská Lomnica (5,950 km). První trať z Popradu do Starého Smokovce se začala stavět v roce 1906 a roku 1907 byla dostavěna. Pro technické problémy byla otevřena až 17. prosince 1908. Nahradila tzv. tatranský trolejbus (omnibus), který tam jezdil v letech 1904 - 1905. Úsek železnice ze Starého Smokovce do Tatranské Lomnice byl otevřen 16. prosince 1911 a poslední úsek, Starý Smokovec - Štrbské Pleso byl otevřen 13. srpna 1912. Od roku 1949 byla v zprávě Československých státních drah, čili od roku 1992 ve zprávě Železnic Slovenské republiky. V letech 1965 - 1969 byla rekonstruována (rekonstrukce zahrnovala také vytvoření výhybny Štôla na kilometru 26,3 sloužící hlavně na odstavování vlaků Tatranských elektrických železnic během Mistrovství světa v lyžování. Její využití posloužilo i pro odstavení pracovních vlaků a vykládku uhlí pro tatranské osady) a od roce 1970 slouží výlučně pro osobní dopravu. Jezdili zde elektrické jednotky (EMU) řady 420.95 vyrobené na počátku 70. let 20. století. Od roku 2003 byly nahrazeny novými řady 425.95 s odlišným designem, vyrobenými ve Vrútkách použitím švýcarské licence. Za dob Rakouska - Uhrorska se uvažovalo io dalších tratích, například Štrbské Pleso - Liptovský Hrádok. Tyto ambice ukončila první světová válka. Na tuto síť navazuje ozubnicová železnice Štrba - Štrbské Pleso a pozemní lanová dráha Starý Smokovec - Hrebienok, které však nejsou součástí TEŽ.

středa, 28 březen 2018 17:00

Nelehké nákupy, nebo svět bez konzumu

Napsal(a)

Možná, málo kdo z vás v současnosti zná pocit, jít do obchodu a nekoupit si v podstatě nic, protože výběr, je nelichotivý. A jak tomu bylo v 70. letech 20. století? No nebylo to jednoduché, zboží sice bylo jako tak dost, ale jeho sortiment nebyl z dnešního pohledu nijak oslnivý. Lhal bych, kdybych tvrdil, že se opravdu nedalo koupit nic. Dalo. Nakupování za starých časů se podobalo nakupování dnešních důchodců. Takzvané AKCE tur. Kde za starých časů se chodilo po prodejnách hledat, zda zboží, které si chci koupit skutečně mají, dnes (zejména důchodci) se chodí za zbožím, ale už s jiným cílem. S cílem nehledat zda je možné koupit, ale s cílem zda je možné koupit levnější. Představte si, dnes existují lidé, kteří se hodiny dokážou procházet po marketu s vozíkem sem a tam a čekat, až se v rozhlase rozezní: "Vážení zákazníci, právě snižujeme cenu masa ...". V podstatě se v tomto ohledu nic nezměnilo, jen sortiment podléhající tehdejší nákupní turistice se vyměnil za cenový. Na socialistických prodejních pultech (například s konfekcí) bylo sice poměrně velké množství zboží, ale mnohdy morálně zastaralého. Když soudruzi vytvářely pětileté plány budování národního hospodářství, kolikrát se skutečně celých 5 let vyráběl téměř tentýž sortiment. Ten, kdo dokázal obětovat ze své výplaty více peněz, nakupoval v TUZEXE. A co se tedy nakupovalo? Občas jsme čekali v dlouhých řadách (i) na ovoce, hledali známosti pro Podpultové zboží (s elektronikou, stavebninami ...) a nákup bonů za které se daly koupit například rifle, značková sportovní obuv, oblečení, lepší elektronika i zahraniční auta. Ti ostatní chodili v týchž nepropustné 20 let. I když přiznám se ne ve stejných, ale protože pokud se vyráběl tentýž sortiment 4 pětiletky, chodili jsme v nich opravdu dlouhá léta. Jasným příkladem byli (ti dříve narození si to určitě pamatují) známé filcové (důchodové) válenky. Babka k babca budou válenky. Říkalo se.

pondělí, 20 březen 2017 18:58

Fetiše socializmu - nebo, jak se žilo za socializmu

Napsal(a)

Dokumentární cyklus o životě v socialistickém Československu - pro pamětníky.

Pamatuji si to, jako dnes. V květnu 1945 se konečně ukázalo slunce a do ulic vyšli lidé. Po čtyřech letech války jsme zase věřili, že máme před sebou krásnou budoucnost. Každý kdo mohl, začal budovat lepší svět. Někdo stavěl domy, jiný zas cesty .. a někdo zase udával. Každý podle svých schopností a potřeb

pondělí, 20 březen 2017 18:49

Legendární československé autobusy

Napsal(a)

Vydejte se s námi na malou restro cestu za autobusy z Československa. Už před druhou světovou válkou byly automobilové továrny, jako TATRA, PRAGA, ŠKODA zapsané v povědomí celého světa. Firma PRAGA byla již známá od roku 1934 výrobou malých minibusů typu Parag A 150 s benzínovými motory. Různé modifikace se stavěly na jeden identický rám a na stejném podvozku byly montovány i hasičské a nákladní auta. V prvních autobusech PRAGA RM byly benzínové motory. Ty však byly po 2. světové válce nahrazeny naftovými motory a proto tyto autobusy nesly označení PRAGA RMD. Z této zkratky se odvozena i lidové pojmenování autobusu (přezdívka) randál. Asi proto, že motor byl poměrně hlučný. Naftové čtyřtaktní motory měly objem 4,5 litru a výkon 65 koní. Maximální rychlost se pohybovala kolem 80 km za hodinu. Připravili jsme pro vás zajímavý filmový pohled, jak se vyvíjela osobní autobusová doprava v Československu.

pátek, 03 říjen 2014 10:08

Vinea

Napsal(a)

Prvotním záměrem vynálezce Viney docenta Jana Farkaše bylo podávat lidem přírodní nápoj. Neobsahující konzervační látky, pasterizovaný nápoj s chutí hroznů. Po spatření světla světa Kofolou, o dvanáct let později přišel na československé obchodní pulty další skvělý nápoj. Vinea. Vinařské závody v Pezinku dostali úkol vyvinout nápoj ze zbytků hroznového moštu, který vznikal při výrobě stolních vín. Levný a chutný, který by konkuroval citrusovým nápojem dováženým ze zahraničí. A tak v roce 1973 vznikla značka nového československého nealkoholického nápoje Vinea. Vinea z latiny znamená Vinohrad. A k názvu Viney se přičinili dcery vynálezce. Farkaš dokonale pochopil lidi, kteří chtěli přírodní nápoj, nikoliv umělé sladké limonády, kterých bylo na trhu dostatkovým zbožím. Ale mně například velmi chutnala známá žlutá limonáda. Pamatujete se?

Strana 3 z 5
 

Vyhľadávanie

 

70. léta normalizace

  • Elektrárna Vojany
    Elektrárna Vojany TAKÉ SE někdy doma zahrajete hru, kterou zmiňovali v televizi a která se jmenuje "Svítí celá rodina"? Je velmi jednoduchá:…
  • Pracoviště mezi mraky
    Pracoviště mezi mraky MNOZÍ Z NÁVŠTĚVNÍKŮ Vysokých Tater znají Lomnický štít jako zajímavý turistický cíl, kam se mohou pohodlně vyvézt lanovkou nebo podniknou…
  • Osmal, Malbyt, vymaluje celý byt.
    Osmal, Malbyt, vymaluje celý byt. Termín vymalování BYTU si můžeme stanovit sami, ale nyní už jen v tom případě, pokud se rozhodnete vymalovat si sami.…
  • Ilja Varšavskij - Na atolu
    Ilja Varšavskij - Na atolu STALI JSME NA BŘEHU A dívali na vzdalující se Albattros. Byl už tak daleko, že jsem nemohl rozeznat zda jsou…
  • Kombinované náramkové hodinky?
    Kombinované náramkové hodinky? Ačkoliv číslicové náramkové hodinky se stále více rozšiřují a jejich přívrženci se těší, že v krátké budoucnosti zcela vytlačí z…
  • Od veletrhu k veletrhu
    Od veletrhu k veletrhu Od veletrhu k veletrhu ... to je období, ve kterém se jeden veletrh končí, aby se začaly přípravy na další.…
Sklenka vína ti neuškodí, a plnou bečku nevypiješ.

Slovácké přísloví

Jiří Menzel

Tolerance není lhostejnost, ale moudrá víra, že i ten druhý může mít pravdu.

 

ONLINE

Právě přítomno: 170 hostů a žádný člen

Ak chcete podporiť RETROMANIA.SK

Donate retromania
Nedal pán boh svini rohy, ani žene mužské nohy.

Slovenské príslovie

 

Socializmus

  • Vojaci základní služby ČSĽA
    Vojaci základní služby ČSĽA Název ČSLA (Československá lidová armáda) dostala tato ozbrojená složka na základě rozhodnutí Hlavní politické správy v červnu 1954. Od tohoto…
 

Připravované články

Počítač na děrné štítky. Kolik děrných štítků spolkne za sekundu jeho čtečka?

Počítač na děrné štítky. Kolik děrných štítků spolkne za sekundu jeho čtečka?

Abeceda výpočetní techniky ze 70. let 20.století.

Datum zveřejnění:
čtvrtek, 02 duben 2020 08:00


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2020. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.