Vydajte sa s nami na malú restro cestu za autobusmi z Československa. Už pred druhou svetovou vojnou boli automobilové továrne, ako TATRA, PRAGA, ŠKODA zapísané v povedomí celého sveta. Firma PRAGA bolo už známa od roku 1934 výrobou malých minibusov typu PARAGA A 150 s benzínovými motormi. Rôzne modifikácie sa stavali na jeden identický rám a na rovnakom podvozku boli montované i hasičské a nákladné autá. V prvých autobusoch PRAGA RM boli ešte benzínové motory. Tie však boli po 2. svetovej vojne nahradené naftovými motormi a preto tieto autobusy niesli označenie PRAGA RMD. Z tejto skratky sa odvodilo i ľudové pomenovanie autobusu (prezývka) randál. Asi preto, že motor bol pomerne hlučný. Naftové štvortaktné motory mali objem 4,5 litra a výkon 65 koní. Maximálna rýchlosť sa pohybovala okolo 80 km za hodinu. Pripravili sme pre vás zaujímavý filmový pohľad, ako sa vyvíjala osobná autobusová doprava v Československu.
Legendárne československé autobusy
youtube
Zverejnené v
ČSSR 70. roky 20. storočia
Označené v
R.F.K.
Šéfredaktor magazínu
Najnovšie od R.F.K.
- Kvalitný zvuk z kvalitných rádioprijímačov
- Roháčovský Silvester, alebo z každého rožka na Silvestra troška.
- Vlakom zo Slovenska do Poľska cez Východné Karpaty - Lupkovským železničným tunelom
- Pozor, zákruta! Motoristický rozhlasový magazín.
- Škoda Rapid (120) - automobil z roku 1986 pre domácich automechanikov
Media
Napíšte komentár
Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.
