středa, 10 únor 2021 11:07

Vznášedlo VTM

Napsal(a)
Ohodnotit tuto položku
(0 hlasů)
Vznášadlo VTM Vznášadlo VTM Časopis Elektrón

Z PODNĚTU pražské redakce Věda a technika mládeži spatřil, světlo světa nový dopravní prostředek - šest metrákový ovál, vznášející se na vzduchovém polštáři. Když přišel před několika lety odborný spolupracovník redakce, mladý Ing. Jindrich Leinweber s nápadem vznášedlo postavit, pouštěli se všichni zúčastnění do malého dobrodružství. Šlo především o experiment: dokázat, že tak jak jsou šikovní lidé schopni postavit model kosmické lodi či letadla, možná dát dohromady i vznášedlo. Zatímco tvůrci různých modelů jdou už většinou alespoň trochu vyšlapanou cestou, pustili se mladí odborníci spolupracující s Ing. Leinweber doslova na pole u nás neorané. Když začínali, měli k dispozici pouze několik fotografii podobných zařízení zahraniční výroby a pár údajů z odborné tisku. Nadšenci z n. p. Avia Letňany a Aero Vodochody se nedostatkem podkladů odradit nedali. Ing. Leinweber vše nejdříve důkladně přepočítal. Potom začali s konstrukcí celého složitého systému. Nešlo jim totiž o to, postavit vznášedlo, které by se na vzduchovém polštáři pouze zvedlo, tak jak jsme to například viděli na výstavě výsledků technické tvořivosti bulharské mládeže v Plovdivu. Cíl byl náročnější: postavit dopravní prostředek originální konstrukce, dokonale ovladatelný tak, aby se vznášedlo pohybovalo dopředu, dozadu i do stran.

Po zdánlivě nekonečném maratonu shánění materiálu a palubních přístrojů, odborné pomoci i možností, kde různé součástky vyrobit, je konečně vznášedlo po několika letech hotové. Létá tak, jak si to tvůrci předsevzali. První, kteří se o tom mohli přesvědčit, byli žáci brněnských priemysloviek a učni podniku Zetor, kteří se přišli podívat na letiště Aeroklubu Svazarmu při Brně. U příležitosti Dne tisku tam tohoto roku 22. září redakce vědy a techniky mládeži, vznášedlo předvedli. Premiéra prvního československého amatérský postaveného osobního vznášedla byla úspěšná. Do kabiny vpředu se vejdou tři sedící osoby. Celek, naplněný 50 litry leteckého benzinu a s příslušnou dávkou oleje má hmotnost 605 kilogramů. Pohon zajišťuje motor z vrtulníku typu M 110 H (výkon 84,6 kW), speciální převodovka, kterou zkonstruoval Ing. Jiří Dopita (byla i tématem jeho diplomové práce), pohání zadní vrtuli a rotory v šachtě uprostřed vznášedla.

Rotory jsou dva čtyřlisté s průměrem 1,1 m a vhánějí vzduch do výtokové trysky po obvodu vznášedla. Za sekundu je to úctyhodné množství: 40 kubických metrů (přibližně stejné množství vzduchu proběhne za sekundu motorem proudového letadla MIG-15). I když přetlak vzduchu je pouze 1,43 kPa, zvedne celé vznášedlo - pokud stojí na rovné ploše - až do výšky 25 cm nad zem, čtyři malá kolečka opustí pevnou základnu a stroj visí ve vzduchu. Drží ho vzduchový polštář. Pak už záleží na umění pilota, který nožními a ručními pákami ovládá poměrně složitý systém řízení. Tlačná vrtule umístěná vzadu v aerodynamickém prstenci, dá vznášedlo první impuls k pohybu vpřed. Protože její listy jsou přestavitelné až o 20 stupňů, není pro stroj problémem pohybovat se i dozadu. Dosáhne rychlosti až 55 km/h. Vznášedlo se může pohybovat i velmi pomalu. Pomocí klapek umístěných v proudu vzduchu ve výtokové trysce po obvodu lze řídit všechny pomalé posuny vznášedla na různé strany, tedy i šikmo do boku. O dokonalou stabilitu při rychlém pohybu vpřed se stará směrové kormidlo namontované do proudu vzduchu za vrtulí v aerodynamickém prstenci. Pro úplnost ještě celkové rozměry:
- délka vznášedla je 4,30 m,
- šířka, 2,50 m,
- výška kabiny 1,41 m a výška aerodynamického prstence je 2,02 m.
S přepravou vznášedla na jeho brněnskou premiéru byly starosti. Při svých rozměrech se sotva vešlo na korbu nákladního auta Tatra 148. Jaké budou jeho další osudy? Po prvních zkouškách ho jeho konstruktéři budou dále zlepšovat. Dostane například novou tlačnou vrtuli, vstupy do kabiny zakryjí dvířka (aby bylo možné vznášedlo na jaře příštího roku vyzkouší i na vodě). Experimenty s možností využít výhod vzduchového polštáře, například na přepravu mimořádně těžkých břemen, řekněme transformátorů, zda kotlů, jsou ve světě stále častěji. Skupina nadšenců z národního podniku Avia Letňany a Aero Vodochody, jejichž podporují svazácká organizace a vedoucí pracovníci obou podniků, bude proto ve zkouškách vznášedla pokračovat.

Zdroj: Časopis Elektrón

Číst 22 krát
R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

Zanechat komentář

Zverejnenie komentára z dôvodu neúnosných reklamných aktivít niektorých návštevníkov podlieha schváleniu administrátorom. Tým ale nie je dotknutá sloboda slova, ak nie sú porušené pravidlá tohoto portálu. Komentáre sú následne zverejnené do 24 hodín.

 

Vyhľadávanie

 

70. léta normalizace

  • Chřipka
    Chřipka Každý rok se vyskytuje skoro pravidelně období, kdy se problém chřipky stává znovu aktuálním. Například teď! Dozvídáme se, že tu…
  • Cesta pro Tjumenský plyn
    Cesta pro Tjumenský plyn Už od toku 1967 k nám proudí zemní plyn ze SSSR. Slouží jako základní surovina při výrobě umělých hnojiv v…
  • Domácí hudební studio STUDIO 5000
    Domácí hudební studio  STUDIO 5000 Zájemci o kvalitní reprodukované slovo a hudbu milují hudební kombinace, jakou je například STUDIO 5000 firmy Telefunken. Celá kombinace patří…
  • Vznášedlo VTM
    Vznášedlo VTM Z PODNĚTU pražské redakce Věda a technika mládeži spatřil, světlo světa nový dopravní prostředek - šest metrákový ovál, vznášející se…
  • Střední odborná učiliště - soustavy středních škol
    Střední odborná učiliště - soustavy středních škol Výrazným rysem vědeckotechnického rozvoje v rozvinuté socialistické společnosti jsou kvalitativní změny v charakteru a obsahu práce člověka ve výrobním procesu…
  • Znovu vzducholodě?
    Znovu vzducholodě? Zaujaly nás dvě nedávné zprávy: „První nadzvukové letadlo TU-144 s cestovní rychlostí kolem 2000 km/hod., bude od října létat na…
Sklenka vína ti neuškodí, a plnou bečku nevypiješ.

Slovácké přísloví

Jiří Menzel

Tolerance není lhostejnost, ale moudrá víra, že i ten druhý může mít pravdu.

 

ONLINE

Právě přítomno: 189 hostů a žádný člen

Ak chcete podporiť finančným darom rozvoj RETROMANIA.SK

PAY BY SQUARE: 1 €

Donate retromania

ALEBO: ĽUBOVOĽNÁ SUMA


EUR

Nedal pán boh svini rohy, ani žene mužské nohy.

Slovenské príslovie

 

Socializmus

  • Čas dovolených a prázdnin
    Čas dovolených a prázdnin JE TU ČAS DOVOLENÝCH A PRÁZDNIN. V tomto čase i vaše rodina s největší pravděpodobností vyrazí na dovolenou se svým…
 

Připravované články

V této chvíli redakce nepřipravuje žádné nové články pro zveřejnění
Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2021. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.