středa, 10 únor 2021 11:07

Vznášedlo VTM

Napsal(a)
This article has words
Reading time is around minutes.
Reading difficulty level :
Ohodnotit tuto položku
(0 hlasů)
Vznášadlo VTM Vznášadlo VTM Časopis Elektrón

Z PODNĚTU pražské redakce Věda a technika mládeži spatřil, světlo světa nový dopravní prostředek - šest metrákový ovál, vznášející se na vzduchovém polštáři. Když přišel před několika lety odborný spolupracovník redakce, mladý Ing. Jindrich Leinweber s nápadem vznášedlo postavit, pouštěli se všichni zúčastnění do malého dobrodružství. Šlo především o experiment: dokázat, že tak jak jsou šikovní lidé schopni postavit model kosmické lodi či letadla, možná dát dohromady i vznášedlo. Zatímco tvůrci různých modelů jdou už většinou alespoň trochu vyšlapanou cestou, pustili se mladí odborníci spolupracující s Ing. Leinweber doslova na pole u nás neorané. Když začínali, měli k dispozici pouze několik fotografii podobných zařízení zahraniční výroby a pár údajů z odborné tisku. Nadšenci z n. p. Avia Letňany a Aero Vodochody se nedostatkem podkladů odradit nedali. Ing. Leinweber vše nejdříve důkladně přepočítal. Potom začali s konstrukcí celého složitého systému. Nešlo jim totiž o to, postavit vznášedlo, které by se na vzduchovém polštáři pouze zvedlo, tak jak jsme to například viděli na výstavě výsledků technické tvořivosti bulharské mládeže v Plovdivu. Cíl byl náročnější: postavit dopravní prostředek originální konstrukce, dokonale ovladatelný tak, aby se vznášedlo pohybovalo dopředu, dozadu i do stran.

Po zdánlivě nekonečném maratonu shánění materiálu a palubních přístrojů, odborné pomoci i možností, kde různé součástky vyrobit, je konečně vznášedlo po několika letech hotové. Létá tak, jak si to tvůrci předsevzali. První, kteří se o tom mohli přesvědčit, byli žáci brněnských priemysloviek a učni podniku Zetor, kteří se přišli podívat na letiště Aeroklubu Svazarmu při Brně. U příležitosti Dne tisku tam tohoto roku 22. září redakce vědy a techniky mládeži, vznášedlo předvedli. Premiéra prvního československého amatérský postaveného osobního vznášedla byla úspěšná. Do kabiny vpředu se vejdou tři sedící osoby. Celek, naplněný 50 litry leteckého benzinu a s příslušnou dávkou oleje má hmotnost 605 kilogramů. Pohon zajišťuje motor z vrtulníku typu M 110 H (výkon 84,6 kW), speciální převodovka, kterou zkonstruoval Ing. Jiří Dopita (byla i tématem jeho diplomové práce), pohání zadní vrtuli a rotory v šachtě uprostřed vznášedla.

Rotory jsou dva čtyřlisté s průměrem 1,1 m a vhánějí vzduch do výtokové trysky po obvodu vznášedla. Za sekundu je to úctyhodné množství: 40 kubických metrů (přibližně stejné množství vzduchu proběhne za sekundu motorem proudového letadla MIG-15). I když přetlak vzduchu je pouze 1,43 kPa, zvedne celé vznášedlo - pokud stojí na rovné ploše - až do výšky 25 cm nad zem, čtyři malá kolečka opustí pevnou základnu a stroj visí ve vzduchu. Drží ho vzduchový polštář. Pak už záleží na umění pilota, který nožními a ručními pákami ovládá poměrně složitý systém řízení. Tlačná vrtule umístěná vzadu v aerodynamickém prstenci, dá vznášedlo první impuls k pohybu vpřed. Protože její listy jsou přestavitelné až o 20 stupňů, není pro stroj problémem pohybovat se i dozadu. Dosáhne rychlosti až 55 km/h. Vznášedlo se může pohybovat i velmi pomalu. Pomocí klapek umístěných v proudu vzduchu ve výtokové trysce po obvodu lze řídit všechny pomalé posuny vznášedla na různé strany, tedy i šikmo do boku. O dokonalou stabilitu při rychlém pohybu vpřed se stará směrové kormidlo namontované do proudu vzduchu za vrtulí v aerodynamickém prstenci. Pro úplnost ještě celkové rozměry:
- délka vznášedla je 4,30 m,
- šířka, 2,50 m,
- výška kabiny 1,41 m a výška aerodynamického prstence je 2,02 m.
S přepravou vznášedla na jeho brněnskou premiéru byly starosti. Při svých rozměrech se sotva vešlo na korbu nákladního auta Tatra 148. Jaké budou jeho další osudy? Po prvních zkouškách ho jeho konstruktéři budou dále zlepšovat. Dostane například novou tlačnou vrtuli, vstupy do kabiny zakryjí dvířka (aby bylo možné vznášedlo na jaře příštího roku vyzkouší i na vodě). Experimenty s možností využít výhod vzduchového polštáře, například na přepravu mimořádně těžkých břemen, řekněme transformátorů, zda kotlů, jsou ve světě stále častěji. Skupina nadšenců z národního podniku Avia Letňany a Aero Vodochody, jejichž podporují svazácká organizace a vedoucí pracovníci obou podniků, bude proto ve zkouškách vznášedla pokračovat.

Zdroj: Časopis Elektrón

Číst 907 krát
R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

Zanechat komentář

Zverejnenie komentára z dôvodu neúnosných reklamných aktivít niektorých návštevníkov podlieha schváleniu administrátorom. Tým ale nie je dotknutá sloboda slova, ak nie sú porušené pravidlá tohoto portálu. Komentáre sú následne zverejnené do 24 hodín.

 

Vyhľadávanie

 

70. léta normalizace

  • Incheba 1974
    Incheba 1974 Poslední červnové dny v Bratislavě patří chemii. Znovu se zde sešly tisíce odborníků - chemiků, výrobců a pochopitelně i obchodníků,…
  • Záhady jezer a řek
    Záhady jezer a řek Mezi statisíci jezer a řek na zeměkouli jsou i takové, které svými rozdílnými zvláštnostmi patří k divům světa. Například v…
  • Zenit SSM
    Zenit SSM V březnu uspořádali v Brně již třetí ročník krajského veletrhu mladých - ZENIT. V pavilonu F brněnského výstaviště se představilo…
  • Prodejny - v roce 1979
    Prodejny - v roce 1979 Víte co se prodávalo v obchodech s elektrom, domácími potřebami a sportovními potřebami či hračkami v roce 1979. A za…
  • Rozhovor pomocí hvízdání? A proč ne.
    Rozhovor pomocí hvízdání? A proč ne. Lidé se dorozumívají řečí. V některých případech se však běžný jazyk nedá použít a tak se uplatňují jiné dorozumívací prostředky.…
  • Kočka při každém dopadu dopadne vždy na všechny čtyři. Proč?
    Kočka při každém dopadu dopadne vždy na všechny čtyři. Proč? Ve druhé polovině minulého století, kdy newtonovská mechanika byla vzorem pro ostatní teorie a převládal mechanistický náhled na svět, objevil…
Sklenka vína ti neuškodí, a plnou bečku nevypiješ.

Slovácké přísloví

Jiří Menzel

Tolerance není lhostejnost, ale moudrá víra, že i ten druhý může mít pravdu.

 

ONLINE

Právě přítomno: 749 hostů a žádný člen

Nedal pán boh svini rohy, ani žene mužské nohy.

Slovenské príslovie

 

Socializmus

  • Nedostatkové zboží za socialismu
    Nedostatkové zboží za socialismu Produkce výrobků spotřebního zboží za socialismu trpěla častými nedostatky. Občas pulty maloobchodů z pohledu určitého sortimentu zcela chyběly co připomínalo…
 

Připravované články

Esa ve vzduchu - rozhovor s velitelem letecké školy

Esa ve vzduchu - rozhovor s velitelem letecké školy

Dostali jste se už někdy do situace, ve které jste si řekli, že to je konec, že natož východiska. A co bylo potom?

Datum zveřejnění:
%AM, %20 %291 %2024 %08:%čen


Proč musíme spát?

Proč musíme spát?

Spánku musíme dát to, co mu přirozeně patří. Škoda mu je dávat víc, ale nelze ho okrást.

Datum zveřejnění:
%AM, %01 %291 %2024 %08:%čec


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2024. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.