Napriek týmto vonkajším formám poskytuje vozidlo vo vnútri dosť priestoru najmä vo výške pása kým smerom hore i dolu sa priestor zužuje. Druhou pozoruhodnosťou tohto vozidla je armatúrna doska a jej zariadenie. Nenájdeme na nej prístroje na ktoré sme zatiaľ navyknutí. Všetky informácie, ktoré vodič potrebuje dostáva v digitálnej podobe na displejoch. Pritom sa informácie neobmedzujú iba na "bežné" údaje ako je rýchlosť vozidla, počet otáčok. obsah nádrže a pod. Zatiaľ utopicky vyzerajúce prístroje dodávajú vodičovi oveľa viac informácii, než dokážu dnešné prístrojové dosky. Srdcom armatúry je palubný počítač, ktorý môže byť v stálom spojení s ústredným počítačom (napríklad v podniku). Cez terminál počítača možno ho použiť aj ako písací stroj sa možno dozvedieť nielen všetky dôležité a potrebné údaje z ústredne, ale al údaje o vozidle: trasy možno pred programovať. Potom počítač na povel ukáže na obrazovke najoptimálnejšiu cestu.
V noci a v hmle sa ďalšia obrazovka stará o to, aby vodič nejazdil naslepo. Lokátor pomáha vodičovi získať údaje o situácii pred vozidlom. Tento monitor má však aj iné poslanie: spolucestujúci na ňom môže sledovať televízny program alebo ho použiť ako videotelefón. Po stlačení príslušného tlačidla možno preveriť prakticky celé vozidlo od správnej funkcie žiarovky až po stav brzdového systému. Pri uplatnení určitého kódu pristroj zamkne dvere vozidla. Pohonné hmoty okrem vynikajúcich aerodynamických vlastnosti karosérie pomáha šetriť aj palubný počítač — sústavne kontroluje všetky hodnoty, upozorňuje na nepriaznivé jazdné parametre a tak umožňuje optimálny spôsob jazdy. Zaujímavo je riešené nastupovanie a vystupovanie z vozidla. Po otvorení dvier sa prístrojová doska a volant zasunú do prednej časti vozidla, takže nastupovanie a vystupovanie z vozidla je aj pri takomto nízkom vozidle bez problémov. Keď sa vodič posadí do sedadla, prístroje a volant sa automaticky vynoria. Treba povedať, že Probe 1 je vývojová štúdia, pri ktorej nemožno v dohľadnej budúcnosti rátať so sériovou výrobou. No aj keď sa zatiaľ v masovej produkcii celé vozidlo neuplatni, mnohé prvky môžu už v krátkom čase zlepšiť bežné vyrábané modely.
Zdroj: Časopis Elektrón
