RetroMánia

Invázia vojsk Varšavskej zmluvy do Československa

komunistickou stranou označovaný za vstup spojeneckých vojsk, známy aj ako operácia Dunaj, bol vojenský vpád vojsk piatich socialistických krajín na čele so Sovietskym zväzom (ZSSR, Maďarsko, Poľsko, Bulharsko). Vojská NDR sa síce na inváziu tiež pripravili ale v poslednej chvíli bola ich účasť odvolaná. Invázne vojská, ktoré na územie ČSSR vstúpili 21. augusta 1968 obsadili väčšinu strategických miest po celej krajine. Operácie sa zúčastnilo asi pol milióna mužov a okolo 5 000 tankov. Operácii velil sovietsky armádny generál I.G. Pavlovskij. Verejnosť v priebehu prvého týždňa vyjadrovala silný odpor k takémuto jednaniu spojeneckých krajín, sama však nebola schopná jednať. Dôsledkom vpádu bolo potlačenie československého pokusu o reformu socializmu, obrodného procesu známeho ako Pražská jar. Došlo k zatknutiu a internácii vedúcich česko-slovenských predstaviteľov Dubčeka, Smrkovského, Černíka a ďalších.

Ceny v ČSR by nemali byť riadené centrálne - Rudé Právo, 5. 6. 1968

Dôsledne realizovať opatrenia, ktoré zbaví našu cenovú sústavu deformácií  dedičstvo z predchádzajúcich starých foriem riadenia  je v súčasnej dobe najnaliehavejšou výzvou našich pracovníkov. Zdôraznil to na ich celoštátnej porade, ktorá sa začala v utorok v Brne, v úvodnom prejave minister poverený riadením Štátneho úradu cenového Ing V. Hůla.  "V podstate ide hlavne o to," povedal, "čomu hovoríme individualizácia veľkoobchodných cien, o odstránení prebujnenej diferenciácie sadzieb dane z obratu, o prirážky a zrážky v zahraničnom obchode."Uskutočňovanie takejto cenovej politiky, ktorá by viedla k objektivizáciu a spružnenie cenovej sústavy, nie je v tomto období podľa slov ministra Ing Hůly ľahké. Naša ekonomika totiž prevzala z minulých rokov pomerne značnú nerovnováhu v oblasti investícií a spotrebného tovaru. K novej sústave riadenia a ku konštituovaniu cenovej politiky pristupujeme s ekonomikou a výrobou, ktorej štruktúra u nás stále reprodukuje tlak na určitý rast cien. Tento tlak bude trvať tak dlho, kým nepristúpime k realizácii štrukturálnych zmien v našom hospodárstve.

Majstrovstvá sveta vo futbale 1962 v Čile

patrili k tým najviac ospevovaným v československom športe. Veď dostať sa do finále a hrať s Brazíliou tak to sa zatiaľ nepodarilo našim futbalistom v novodobých futbalových dejinách športu. A to že Československo v tej dobe žilo futbalom bolo cítiť na každom kroku. A ako to vlastne bolo? Prinášam stručný prehľad výsledkov z uvedených majstrovstiev sveta vo futbale a niekoľko dobových filmových ukážok.

Pred železničným depom v Prešove stojí zakonzervovaná lokomotíva - maletka U47.002

Ktorá pôvodne premávala na jindřihohradeckých úzkokoľajkách a ťahala vagóniky na prešovskej pionierskej železnici. Zamysleli ste sa niekedy nktorom žijete, vzniklo (á bolo nad tým, čo za vášho života v meste, v módne povedané, hitom) a čo v priebehu niekoľkých rokov zaniklo, zmizlo v nenávratne - aj keď pri svojom zrode si robilo nádej dožiť sa najmenej roku 2000? Na mysli máme rôzne zariadenia; objekty, inštitúcie a pod. Nespomínate si? Pripomenieme vám to. Píše sa 20. september 1958... Vyše 6000 dlaní nadšene tlieska; keď sa ostrie čakanu zahryzne do zeme. Hrudy vykopanej hliny oznamujú a potvrdzujú, že výstavba pionierskej železnice Prešov - Sigord sa začala.

Škůdci veřejného zásobování - Pozor na vesnické boháče

Vláda naší republiky učinila nedávno rázná opatření proti rušitelům a škůdcům veřejného zásobování. Tito nepřátelé republiky a spekulanti ve své zášti proti úspěšnému budování socialismu sahají přímo k rafinovaným prostředkům. Ve svých způsobech a prostředcích, jak škodit našemu lidu, jsou nevybíraví. Vesnický boháč František Macálka z Velkého Dešova u Moravských Budějovic chtěl rovněž vydělat a bohatnout na dodávkách řepky. Zmíněný boháč má 21,40 ha půdy a celkový předpis dodávky řepky 3,54 q. K velkému údivu zaměstnanců Hospodářského družstva v Třebelovicích, dodal však 5 q ačkoliv je znám jako špatný plnič dodávek. Prohlédli proto blíže dodávky řepky a zjistili, že byla doplněna pískem a hlínou. Poněvadž 1 kg řepky, dodaný nad smluvní závazek se platí o 90 haléřů navíc (výkupní cena řepky je 8,80 Kčs za 1 kg) chtěl tento spekulant ošidit stát o 1 416,20 Kčs.

Parížska výstava budúcnosti, alebo ako si v 50. rokoch 20. storočia predstavovali rok 2000

Naše babičky vo svojich mladých časoch mohli len snívať o nových výdobytkoch modernej kuchyne. Varilo sa na peci a v tých lepších prípadoch a bohatších rodinách na sporákoch. Nebolo to nič jednoduché a z dnešného pohľadu sa možno nad tým aj čudovať, ako to tie naše staré mami všetko stihli. Veď také kura bolo potrebné najprv ošklbať, vybrať vnútornosti a až potom ho položiť na pekáč. A nakupovanie? Státie v radoch pred potravinami ak prišlo mäso, tak to bolo na míle vzdialené dnešným obchodným reťazcom, keď v podstate človek príde, položí do nákupného košíka čo potrebuje, zaplatí a odíde. Pre chlapa otázka 10 minút, pre ctené dámy možno 20. Ale vidina prípravy kuraťa v sklenenej rúre s infračerveným žiarením, mramorová doska s indukčnou cievkou, či kuchárska kniha na dierované štítky, nakupovanie potravín cez televíznu obrazovku tak to bola neskutočne krásna predstava. Futuristické, ale predsa len pravdivé. Kto by to bol povedal, že sa to skutočne bude vyvíjať práve týmto smerom.  Parížska výstava budúcnosti 1957  sa nemýlila. Máme indukčné varné platne, mikrovlnky, síce nenakupujeme cez televíznu obrazovku, ale cez internet a ani kuchársku knihu nenahradili dierované štítky, pretože kniha má vždy svoje čaro, ale predstava tej doby bola neskutočne skutočná.  A čo vy? Viete si predstaviť, aké premeny čakajú kuchyňu o ďalších päťdesiat rokov? Ako budú variť naše vnučky? Aké to budú kuchyne? No ja skutočne nie. Možno za nás urobia všetko humanoidné roboty. Kto vie.

Pionier JAWA 50 legendárny stroj Československej mládeže

Najobľúbenejší na vidieku, kde vznikali celé klany motorkárov a prevážali sa medzi obcami z jednej dedinskej zábavy na druhú, alebo len tak jazdili krížom krážom po všetkých cestách druhej a tretej triedy. Pamätáte si na to ešte? Pionier sa vyrábal v Československu od 50. rokov 20 storočia. Bol to dvojtaktný jednoválec s obsahom 49,9 cm3. Vzhľadom na tak nízku kubatúru bolo možné na Pionieri jazdiť už od pätnástich rokov. Prvý exemplár tohto malého motocykla bol  Typ 359 s pomocnými pedálmi vyrobený v roku 1954.  Výrobca tohto legendárneho stroja boli Považské strojárne v Považskej Bystrici.

Čo myslíte. Je to americký, alebo sovietsky stroj?

Kombajn bol je a bude dôležitý stroj v poľnohospodárstve, ktorý zbiera úrodu a zúročuje tak celoročnú roľníkovú snahu. Dnes nie je problém zaobstarať si moderný kombajn s klimatizáciou, tmavými sklami, CD prehrávačom, elektricky nastaviteľnými zrkadlami a podobne. Ale v časoch socializmu sa na československých poliach objavovali najmä sovietske a východonemecké kombajny. Úplne prvý model firmy SK sa k nám začal dovážať v rokoch 1961 – 1962. Išlo o model SK-3. Bol to na svoju dobu moderný kombajn, ktorý uľahčil prácu poľnohospodárom a preto sa rýchlo rozšíril na jednotlivé JRD. Záber žacej lišty bol ľubovoľný, najbežnejšie sa však používal rozmer 3,2 metra. Separačné ústrojenstvo pozostávalo z štyroch vytriasadiel, ktoré oddeľovali zrno od slamy a pliev. Objem zásobníka bol 1,6 m3. Motor tohoto kombajnu dosahoval výkon 65 konských síl. Pohyboval sa mechanickou prevodovkou, vybavenou tromi rýchlosťami vpred a jednou vzad. Maximálna rýchlosť bola 17 km/h.

Film Paľa Bielika z roku 1959 natočený, patril hádam v päťdesiatych rokoch v kinách k tým najnavštevovanejším.

Hlavnú postavu si zahral dnes už legendárny herec Ladislav Chudík. Filmovými partnermi mu boli  Hilda Augustovičová, Elo Romančík, Ctibor Filčík, Zdena Grúberová, Eduard Bindas, Ondrej Jariabek a ďalší. Film premieta príbeh o kapitánovi Dabačovi,  dôstojníkovi slovenskej Rýchlej divízie, ktorý sa vracia domov z bojov na Ukrajine. Pod vplyvom nevery svojej mladej ženy sa stáva samovražedným individualistom v boji proti fašistickým okupantom.  Viac o tomto filme sa dozviete z nasledujúcej retro ukážky.

Réžia: Paľo Bielik. Námet: Vladimír Mináč. Scenár: Paľo Bielik. Kamera: Karol Krška. Hudba: Milan Novák. Architekt: Ivan Vaníček. Hrajú: Ladislav Chudík, Hilda Augustovičová, Elo Romančík, Ctibor Filčík, Zdena Grúberová, Eduard Bindas, Ondrej Jariabek a ďalší. Minutáž: 106 min.

Jawa moped - spoľahlivý, pohodlný, ľahko ovládateľný a vhodný dopravný prostriedok do práce na rekreáciu a za športom pre jednu osobu.

Pre svoju malú váhu a malé rozmery bol ľahko prenosný a čo viac si človek na sklonku päťdesiatych rokov mohol želať. Moped bolo možné prenášať v ruke, pri chôdzi viesť alebo ísť šliapaním ako na bicykli. Jedným z dvoch výrobcov mopedov v Československu bol národný podnik Motor České Budějovice, ktorý tieto motorky vyrábal vo svojom závode Štadión Rakovník. Už názov závodu napovedá, že sa tu predtým vyrábali bicykle. Podľa spomienok pamätníka, ktorý v uvedenom závode pracoval viac ako 45 rokov, naposledy vo funkcii majstra montáže a vedúceho vývoja, to bola práve vývojová konštrukcia bicyklov (konštruktér pán Sovadina), ktorá spracovala na väčšine technickej dokumentácie mopedov.