Dívám se na přístroje, motor pracuje zcela normálně. Pouze signál o požáru nás znervózňuje. Přesto se rozhodnu přistát na letišti. Kroužím podle předpisů, žádám o povolení přistát na zem… pak důkladně prohlédli „hořící“ motor a nenašli na něm ani stopy po ohni. Něco se pokazilo na poplašné signalizaci a ta začala fungovat zcela bez příčiny.
— Znáte letadla mnoha konstruktérů. Které se vám líbí nejvíce? —
„Migy“ — stíhačky Arťoma Ivanoviče Mikojana. Jsou to vynikající bojové stroje.
— Mohl byste nám popovídat něco o výuce ve škole zkušebních letců —
Do této školy přicházejí pouze zkušení piloti, ale ani oni si zpočátku příliš nevěří.“ Po třech – čtyřech měsících usilovného studia v posluchárnách přestěhují se posluchači na letiště.“ Pět až šestkrát denně zde přebírají prvky „vývrtky“ ", střemhlavé lety, nabírání výšky, smyčky a podobně." Učí se nejen řídit letadlo, ale dbát na to, aby všechny pohyby stroje byly vypočítány na zlomky vteřiny. Instruktoři používají při výcviku různé školní „triky". Ve vzduchu se „porouchá" několik přístrojů najednou. Přestane fungovat motor. Přístroje, signalizující poruchy, "vypoví poslušnost". Příští zkušební letec musí v několika sekundách vyřešit roli o deseti neznámých. Letadlo klesá a instruktor sedí s takovým výrazem obličeje, jako by ho nic nezajímalo. Ale to je zase jeho trik. Ve skutečnosti zdesetinásobil svou pozornost, protože za svého svěřence odpovídá. Posluchači si postupně osvojí schopnost maximálně zautomatizovat své pohyby a reakce, aby se jejich vědomí mohlo během letu zabývat zásadními rozhodnutími. A osvojí si i nepsaný zákon zkušebního letce: „Dělat vždy vše pro záchranu“ zkušebního stroje. Zkušební letec je v nelehké situaci povinen odhalit nejen náznaky nebezpečných prvků, ale i dokázat konstruktérům, že tento nebezpečný prvek na stroji skutečně existuje...
/> — Co považujete za charakteristický rys zkušebního letce, rys, kterým se odlišuje od jiných lidí?
Zcela souhlasím se známým sovětským letcem Michailem Gromovem, který na tuto otázku odpověděl: "Touha létat, pracovat ve vzduchu, riskovat kvůli těm okamžikům, které zostřují vnímání a zbystrují mysl, to vše přináší opravdový požitek z práce, radost a zadostiučinění, které pociťuje odborník. Bez ohradu na to, zda zkouší nová letadla, nebo pěstuje včely.
Zdroj:Časopis Elektrón
