sobota, 03 listopad 2018 13:20

Parní lokomotivy na československých kolejích

Napsal(a)
Ohodnotit tuto položku
(0 hlasů)
Parné rušne na československých koľajniciach Parné rušne na československých koľajniciach

Po vzniku samostatného státu Čechů a Slováků, vznikl podnik Československé státní dráhy (ČSD). Řídil se rakouským říšským řádem, který za nejvyšší orgán státní správy a současně nejvyšší orgán podnikového řízení železnic určil Ministerstvo železnic. V období vzniku Slovenského státu a Protektorátu Čechy a Morava v 1939 došlo k prvnímu zániku ČSD, na Slovensku vznikla organizace Slovenské železnice a v Protektorátu Českomoravské dráhy, které byly pod kontrolou Německých říšských železnic Deutsche Reichesbahn. Po obnovení Československa došlo i k obnovení ČSD. Velkým úderem československé železniční dopravě v předvečer 2. světové války byl Mnichovský diktát a Vídeňská arbitráž, které připravily ČSR o část příhraničních území, tím ztratilo (na území Slovenska) téměř třetinu délky svých tratí a tomu odpovídající počty lokomotiv i vozů. Plánované hospodářství v padesátých letech změnilo výrobní struktury státu. Strukturální změny měly za následek, že jednotkový národní produkt vyžadoval mnohem větší rozsah přepravy zboží, než před rokem 1938.

V poválečných letech na kolejích bývalého Československa co do počtu vlaků, nejvíce převládaly parní lokomotivy. A to nejen v nákladní dopravě.

Parní lokomotiva 498.104 – Albatros

Jedna z 15 lokomotiv pro těžké rychlíky z 50. let 20. století, byla nejrychlejší a nejtěžší parní lokomotiva v dějinách ČSD sestaven v roce 1954 s cestovní rychlostí těsně přes 140 km/h. Denně najzdila až 900 km a spálila přibližně 30 tun uhlí. Příprava lokomotivy na jízdu trvala až 24 hodin, přičemž samotné zatápění rušného na provozní tlak páry trvalo přibližně 6 hodin.

Univerzálni rušeň 475.1

Lokomotiva pro příměstské vlaky z 40. let 20. století. Lokomotiva byla vyráběna v letech 1947-1950 Škodovými závody v Plzni pro Československé státní dráhy v celkovém počtu 172 kusů.

477.0 „Papoušek“

Lokomotiva pro těžké příměstské vlaky z 50. let 20. století. Lokomotiva byla posledním typem parní lokomotivy, vyrobeným v ČKD pro Československé státní dráhy. Její výroba probíhá v letech 1951-1952 a 1955 a vývoj byl původně realizován pod řadovým označením 476.1. Vzhledem k překročení nápravové hmotnosti během vývoje ale došlo k přeznačení typu na řadu 477.0. Téměř celá první série 38 kusů, dokončena v roce 1952, byla ještě dodána s tímto označením, druhá série o 22 kusech dodána v roce 1955 již nesla nové označení.

Rušeň 556.0 „Štoker“

Byl nejrozšířenější parní lokomotiva pro nákladní dopravu od 50. let 20. Byla typickým pro těžkou nákladní dopravu, vyráběným v plzeňské Škodě (v době výroby pod názvem Závody V. I. Lenina) v letech 1951-1958 v celkovém počtu 510 kusů. Jde o nejdokonalejší nákladní lokomotivu v Československu a také vůbec o nejpočetnější typ parní lokomotivy v tuzemsku. Lokomotivy byly určeny pro nejtěžší nákladní vlaky na hlavních tratích napříč celým Československem.

Zdroj: Bc. STANISLAVA BAJZÁTOVÁ a wikipedia

Číst 694 krát
R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

Média

Parní lokomotiva - DOKUMENT (1955) youtube

Zanechat komentář

Zverejnenie komentára z dôvodu neúnosných reklamných aktivít niektorých návštevníkov podlieha schváleniu administrátorom. Tým ale nie je dotknutá sloboda slova, ak nie sú porušené pravidlá tohoto portálu. Komentáre sú následne zverejnené do 24 hodín.

 

Vyhľadávanie

 

40. válečná léta

Abychom dokázali velké věci, musíme žít, jako bychom nikdy neměli zemřít.

Oldřich Nový

Když se starý člověk jednoho rána probudí a nic ho nebolí, znamená to, že je mrtvý.

České přísloví

Bolek Polívka

Ideální rozměry manžela: 90-60-40 To znamená 90 let, 60 miliónů korun na kontě a 40 stupňů horečky.

Miloš Kopecký

Žena by měla být kuchařkou v kuchyni, dámou ve společnosti a gejšou v posteli. A tragédie je, když se to přehází.

Vlasta Burian

Žena se dívá do prázdna jen tehdy, nemá-li zrcadlo.

 

ONLINE

Právě přítomno: 202 hostů a žádný člen

Ak chcete podporiť finančným darom rozvoj RETROMANIA.SK

PAY BY SQUARE: 1 €

Donate retromania

ALEBO: ĽUBOVOĽNÁ SUMA


EUR

Každý cigán svojho koňa chválí.

Slovenské príslovie

 

Socializmus

  • Lasica & Satinský
    Lasica & Satinský Milan Lasica a Július Satinský dvojice intelektuálních komiků z dob společného Československa. Kdo by si je nepamatoval. Československo ve své…
 

Připravované články

Znáte tajchy?

Znáte tajchy?

Tajchy jsou umělá jezera vytvořeny přehradou k odběru vody prostřednictvím regulačních systémů. O nich je článek z roku 1970.

Datum zveřejnění:
čtvrtek, 26 listopad 2020 11:17


Dovolená na horách

Dovolená na horách

Ve speciálních prodejnách SPORT najdete pestrou paletu výrobků, ze kterých si určitě vyberete .... píše se rok 1973.

Datum zveřejnění:
čtvrtek, 03 prosinec 2020 08:42


Slovakofarma Hlohovec

Slovakofarma Hlohovec

Dnes na návštěvě Slovakofarmě Hlohovec. Respektive dnes - píše se rok 1970.

Datum zveřejnění:
sobota, 12 prosinec 2020 14:56


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2020. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.