ČSSR 80. roky 20. storočia

ČSSR 80. roky 20. storočia (48)


Zima plná života
Věděli jste, že zvířata v zimě opravdu netrpí zimou, jsou-li dostatečná nakrmena? A věděli jste, že teplota těla zvířat v zimě se v jejich různých částech těla liší?

V SOUVISLOSTI S PŘEDSTAVAMI o tom, že v zimě se příroda ukládá k hlubokému spánku, mnozí lidé nabyli přesvědčení, že zvířata, která neprospí zimu, trpí. Pravda je však jiná. Zvířata nepociťují zimu dotud, dokud nemají hlad, nebo nejsou poraněná. V zimě hynou zvířata stejně jako v létě bez ohradu na to, zda aktivně bojují o svou existenci, nebo se uložili na zimní spánek. Příroda vybavila zvířata za dlouhá tisíciletí proti zimě důmyslnými adaptačními mechanismy, které jim pomáhají přežít třeskuté mrazy. Divočák, který má v létě krátkou řídkou sotva 15 milimetrovou srst, má nyní až 25 cm dlouhé štětiny pod kterými je hustá zvlněná podsada. Ani jelení a srnčí zvěř netrpí zimou. Její srst je v zimě šedá a mírně zvlněná. Pokud bychom ji pozorovali pod mikroskopem, viděli bychom, že každý chlup je uprostřed dutý a jeho stěny tvoří velké vzdušné vakuoly. Taková srst je dokonalou izolační vrstvou, která chrání zvířata před chladem. Šelmy chrání zase před zimou hustá a dlouhá srst s jemnou podsadou, kterou neprofouká ani ostrý severák. Jedním z mnoha přizpůsobení zvířat na zimu je i to, že se jim se změnou fyziologického režimu mění i zabarvení srsti.


Větrnice narcisokvětá
Roste převážně na holích, mezi kosodřevinou, ale i na horských loukách. Vyznačuje se tím, že roste jak na vápenci, tak na silikátech.

KDO UŽ BYL počátkem léta ve Velké Fatře na Křížné, zda na Králové holi v Nízkých Tatrách, nebo na Babí hoře v slovenských Beskydech určitě si bude pamatovat nezapomenutelný zážitek na horné louky poseté bílými koberci krásné veternico narcisokvět. Tato důstojná a dekorativní chráněná rostlina je vysoká 20 až 40 cm. Přízemní listy mají dlouhé stopky a dlaňovitě dělenou čeper s klínovitými zastřihovanými úkrojky. Hrubá chlupatá byl končí okolkem ze 3 až 8 větších bílých květů, vyrůstajících na dlouhých stopkách z trojice zastřihovaných listenů.


Sen, který lze uskutečnit.
Jak to bylo s amatérským létáním v dobách socialistického Československa? Kde si bylo možné udělat letecký průkaz? To se dozvíte z tohoto dobového článku.

Touha člověka létat, vznášet se v povětří, je tak stará jako samotné lidstvo. Dlouhá staletí však trval vývoj technického myšlení, než se tato touha realizovala, a vývoj létajících prostředků stále trvá. I dnešní lidi, zejména mladé, přitahuje trojrozměrný pohyb v atmosféře. Není to nesplněné přání - mohou jej realizovat v branně-sportovní organizaci Svazu pro spolupráci s armádou, která má ve své působnost, všechny odbornosti leteckého výcviku. Dnes vám chceme o nich popovídat podrobněji.

HNED NA ZAČÁTEK je třeba říci, že amaterismus v konstrukci a stavbě letadel bez povolení je v ČSSR zakázán, se všemi důsledky právního postihu. Totéž platí io výcviku pilotů. A tak svou touhu po létání musí každý hledat v bezpečném zázemí některého oboru sportovního létání ve Svazarmu. Svazarmovské letecké sporty lze rozdělit do dvou skupin. První bychom mohli nazvat ,,volně v atmosféře". Sem patří především parašutismus, balónové létání a létání na závěsných kluzácích. Do druhé skupiny zařazujeme bezmotorové a motorové létání, tedy odvětví leteckého sportu, kde už člověk sedí v kabině za řídící pákou.


Kazetový HiFi magnetofón z Poľska: M 601 SD UNITRA
Frekvenční rozsah magnetofonu při použití normálního pásku s Fe2O3 v intervalu 40 až 12 500 Hz, s páskem CrO2 40 až 14 000 Hz. Říká vám to něco? Dnes ne. Ale v roce 1980, ano.

Výrobky polského podniku UNITRA známe iu nás a dobrému jménu tohoto podniku přispěla i rozumná licenční politika, kterou již delší dobu prosazuje. Mezi výrobky splňující i nejnáročnější požadavky patří stereofonní magnetofon M 601 SD ULTRA. Technickými parametry a vybavením splňuje toto zařízení podmínky HiFi. V magnetofonu lze používat kazety s pásky a vrstvou Fe2O3 alebo CrO2. Rychlost posuvu pásku je 4,76 cm/s. Dva motory a hnací hřídel umožňují zaznamenávat i produkovat záznam v obou směrech bez překládání kazety. Frekvenční rozsah při použití normálního pásku s Fe2O3 v intervalu 40 až 12 500 Hz, s páskem CrO2 40 až 14 000 Hz. Odstup rušivých napětí s páskem Fe2O3 bez omezovače šumu CNRS je 48 dB, se zapnutým omezovačem až hodnotu až 56 dB. Při použití pásku s CrO2a při vyřazeném omezovači je odstup rušivých napětí 52 dB as omezovačem 60 dB.


Představujeme: Ing.Dušan Turanský
Ing.Dušan Turanský poslouchá hudbu, fotografuje, sestavuje modely leteckých konstrukcí a studuje technickou literaturu.

S jeho jménem jsme se seznámili na výstavě vynálezů, zlepšovacích návrhů racionalizačních řešení RACIO '79 V expozici SZM mezi jednotlivými exponáty byly i jeho vynálezy, hnací pojízdné kolo a třecí variátor. Později jsme jej našli v Bratislavských automobilových závodech v oddělení pro vývoj motorových vozidel, kde pracuje jako vedoucí konstruktér agregátů. Po ukončení střední průmyslové školy strojní ve studiu pokračoval. A v roce 1978 spolu s ostatními kráčel v aule Maxima po diplom absolventa Slovenské vysoké školy technické. Nesporně můžeme na něm obdivovat to, že pracuje stále a neúnavně. Podal již 15 přihlášek na vynálezy a 4 z nich již obdrželi autorské osvědčení hnací pojízdné kolo (č. 187 114), třecí variátor (č. 185 267), rotující kartáč s ochranným krytem (č. 196 044) a rychlo-vazač písemnosti č. 191 812) .Podává přihlášky na vynálezy, ale nezapomíná na svou rodinu (má dvě malé holčičky), poslouchá hudbu, fotografuje, sestavuje modely leteckých konstrukcí, studuje technickou literaturu. V socialistické soutěži BAZ získal za rok 1978 titul Nejlepší mladý vynálezce. A to už samo za sebe mluví o tom, kdo je Ing Dušan Turanský.
Zdroj: Časopis Elektrón


Lyžařský vlek s pohonem z JAWA 250
Co ti východňaři nevymyslí. Lyžařský vlek poháněný motorem z motorky. Píše se rok 1980.

Žáci technického kroužku Střední průmyslové školy strojní v Prešově nečekali se založenýma rukama až přijde zima. Ve spolupráci se svými učiteli si vyrobili jednoduchý přenosný lyžařský vlek, zkonstruovaný v podstatě z hnacího agregátu motocyklu JAWA 250 cm3. Vlek má tyto parametry: pohon – JAWA 250 cm3, výkon 8,8 kW, nosní lano — průměr 6,3 mm, délka: 450 m, rychlost pohybu lana: 0.2 až 2 m/s, délka terénu: 225 m. Zdroj: Časopis Elektrón

Strana 2 z 8
 

Vyhľadávanie

 

80. léta socialismu

  • Restaurační vozy ČSD před rokem 1989
    Restaurační vozy ČSD před rokem 1989 Restaurační vozy ČSD před rokem 1989 jezdily na vnitrostátních linkách, do socialistických zemí i na západ, například do Frankfurtu nad…
  • Co jsem našel (chci najít) pod Vánočním stromkem?
    Co jsem našel (chci najít) pod Vánočním stromkem? Co bych chtěl najít (našel) pod Vánočním stromkem. Jednoduchá odpověď. TELKU! Asi by to chtělo nový a kvalitní televizní přijímač.…
  • PRAKTICA DLT 3
    PRAKTICA DLT 3 Dnes vám představíme fotoaparát s označením PRAKTICA DTL 3. Jedná se o inovovaný model DTL 2, který dostal shodný šat…
  • Města ve vesmíru
    Města ve vesmíru PEVNÁ PLOCHA naší Země je 149 390 000 km2. Antarktída má asi 16 000 000 km2, 33 000 000 km2…
  • Olympiáda moskevského metra
    Olympiáda moskevského metra OLYMPIJSKÝ ROK bude klást na moskevskou dopravu nemalé nároky. Pokud si uvědomíme, že Moskva má 8 milionů obyvatel a v…
  • Automobil Probe 1
    Automobil Probe 1 PŘI POSUZOVÁNÍ života - schopnosti nového vozidla je základním problémem úspora pohonných hmot při provozu. Není divu, že se všechny…
Chodí štěstí dokola, sem tam padne na vola.

České přísloví

Len dotial človek bez starosti žije, dokial si gombík zapät nevie.

Slovenské príslovie

 

Zdeněk Svěrák

 

ONLINE

Právě přítomno: 230 hostů a žádný člen

 

Socializmus

 

Připravované články

Olympijský Míša pochází z Brna

Olympijský Míša pochází z Brna

Víte, kde se vyrobil maskot moskevských olympijských her? Ne? Že v sovětském svazu? Tak to budete pořádně překvapeni, až se to z tohoto článku dozvíte.

Datum zveřejnění:
pátek, 16 květen 2025


Stavíme plastikové modely

Stavíme plastikové modely

Nevíte jak? Poradíme. Dobový článek z roku 1978.

Datum zveřejnění:
neděle, 25 květen 2025


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2025. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.