Čas na čtení je kolem minut.
Úroveň obtížnosti čtení :
wikipedia
V lednu 1975 podepsali v Rumunské socialistické republice kontrakt na dodávku dvou kompenzátorových stanic pro rozvody Timisoara a Arad. N. p. Škoda Plzeň vyrobí pro tyto stanice dva rotační synchronní kompenzátory s jednotkovým výkonem 69 MV Ar. Stroje budou chlazeny vodíkem a společně s nimi dodají i polovodičové soupravy. Tyto kompenzátory patří mezi největší vyráběné typy. Nejvýznamnějším odběratelem velkých sérií elektrických lokomotiv je SSSR. Prostřednictvím PZO Škodaexport od roku 1951 do konce roku 1974 dodali SSSR 1654 lokomotiv. Pro bulharské železnice dodaly v letech 1960 až 1974 celkem 190 elektrických lokomotiv. Dalšími odběrateli byli KIDR, PLR, ČLR s celkovým počtem 114 lokomotiv. V letech 1945 až 1974 vyrobili v n. 2007. p. Škoda Plzeň 3299 elektrických lokomotiv. Trolejbusy vyrobily od roku 1945 do roku 1974 celkem 5973 kusů. Nejvíce jich jezdí v SSSR - 4037 ks, v NDR 186, v Bulharsku 243, v ČLR 72, v Norsku 20 av Indii 12 kusů. V Československu jezdí celkem 950 trolejbusů.
Zdroj: časopis Elektrón.
R.F.K.
Šéfredaktor magazínu
Nejnovější od R.F.K.
Zanechat komentář
Zverejnenie komentára z dôvodu neúnosných reklamných aktivít niektorých návštevníkov podlieha schváleniu administrátorom. Tým ale nie je dotknutá sloboda slova, ak nie sú porušené pravidlá tohoto portálu. Komentáre sú následne zverejnené do 24 hodín.
