R.F.K.

R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

úterý, 10 duben 2018 18:30

Motorizmus za socializmu

Dnes mít auto, je v podstatě téměř nezbytností vlastní mobility. Výběr typů vozidel a značek je v současnosti tak rozsáhlý, že zájemce o vozidlo musí skutečně přemýšlet, co si vlastně má koupit. Pamatují se někteří z vás, jak dlouho se za socialismu čekala na koupi nového auta? A pamatujete si i na ty poloprázdné cesty? V tomto článku si připomeneme, jak to s rozvojem motorismem za socialismu v Československu vlastně bylo.

středa, 28 březen 2018 17:00

Nelehké nákupy, nebo svět bez konzumu

Možná, málo kdo z vás v současnosti zná pocit, jít do obchodu a nekoupit si v podstatě nic, protože výběr, je nelichotivý. A jak tomu bylo v 70. letech 20. století? No nebylo to jednoduché, zboží sice bylo jako tak dost, ale jeho sortiment nebyl z dnešního pohledu nijak oslnivý. Lhal bych, kdybych tvrdil, že se opravdu nedalo koupit nic. Dalo. Nakupování za starých časů se podobalo nakupování dnešních důchodců. Takzvané AKCE tur. Kde za starých časů se chodilo po prodejnách hledat, zda zboží, které si chci koupit skutečně mají, dnes (zejména důchodci) se chodí za zbožím, ale už s jiným cílem. S cílem nehledat zda je možné koupit, ale s cílem zda je možné koupit levnější. Představte si, dnes existují lidé, kteří se hodiny dokážou procházet po marketu s vozíkem sem a tam a čekat, až se v rozhlase rozezní: "Vážení zákazníci, právě snižujeme cenu masa ...". V podstatě se v tomto ohledu nic nezměnilo, jen sortiment podléhající tehdejší nákupní turistice se vyměnil za cenový. Na socialistických prodejních pultech (například s konfekcí) bylo sice poměrně velké množství zboží, ale mnohdy morálně zastaralého. Když soudruzi vytvářely pětileté plány budování národního hospodářství, kolikrát se skutečně celých 5 let vyráběl téměř tentýž sortiment. Ten, kdo dokázal obětovat ze své výplaty více peněz, nakupoval v TUZEXE. A co se tedy nakupovalo? Občas jsme čekali v dlouhých řadách (i) na ovoce, hledali známosti pro Podpultové zboží (s elektronikou, stavebninami ...) a nákup bonů za které se daly koupit například rifle, značková sportovní obuv, oblečení, lepší elektronika i zahraniční auta. Ti ostatní chodili v týchž nepropustné 20 let. I když přiznám se ne ve stejných, ale protože pokud se vyráběl tentýž sortiment 4 pětiletky, chodili jsme v nich opravdu dlouhá léta. Jasným příkladem byli (ti dříve narození si to určitě pamatují) známé filcové (důchodové) válenky. Babka k babca budou válenky. Říkalo se.

Zrušená úzkokoleka Ružomberok - Korytnica o rozchodu 760 mm měla původně spojovat železnicí město Ružomberok a Banskou Bystricí. Oproti původnímu plánu byla trať postavena pouze v délce 23,564 km z Ružomberka ve směru Ružomberok - Biely Potok, Podsuchá, Liptovská Osada podél vodního toku Revúca přes Korytnickú dolinu až do lázeňského městečka Korytnica. Pravidelný železniční spoj v uvedeném směru započal  5.6.1908. Železnice zajišťovala kromě osobní i nákladní přepravu. Nákladní přeprava byla předurčena k svozu dřeva z lesů na pilu v Ružomberku a řeziva do Ružomberské papírny. Osobní pŕeprava zajišťovala především přepravu obyvatel do práce a v sezóně pacientů do tehdejších Korytnických lázní. Pravidelnými hosty Korytnice byli i významní lidé Uherska a vysocí představitelé monarchie té doby. Korytnica navštívil i císař František Josef.

Dokumentární cyklus o životě v socialistickém Československu - pro pamětníky.

Pamatuji si to, jako dnes. V květnu 1945 se konečně ukázalo slunce a do ulic vyšli lidé. Po čtyřech letech války jsme zase věřili, že máme před sebou krásnou budoucnost. Každý kdo mohl, začal budovat lepší svět. Někdo stavěl domy, jiný zas cesty .. a někdo zase udával. Každý podle svých schopností a potřeb

pondělí, 20 březen 2017 18:49

Legendární československé autobusy

Vydejte se s námi na malou restro cestu za autobusy z Československa. Už před druhou světovou válkou byly automobilové továrny, jako TATRA, PRAGA, ŠKODA zapsané v povědomí celého světa. Firma PRAGA byla již známá od roku 1934 výrobou malých minibusů typu Parag A 150 s benzínovými motory. Různé modifikace se stavěly na jeden identický rám a na stejném podvozku byly montovány i hasičské a nákladní auta. V prvních autobusech PRAGA RM byly benzínové motory. Ty však byly po 2. světové válce nahrazeny naftovými motory a proto tyto autobusy nesly označení PRAGA RMD. Z této zkratky se odvozena i lidové pojmenování autobusu (přezdívka) randál. Asi proto, že motor byl poměrně hlučný. Naftové čtyřtaktní motory měly objem 4,5 litru a výkon 65 koní. Maximální rychlost se pohybovala kolem 80 km za hodinu. Připravili jsme pro vás zajímavý filmový pohled, jak se vyvíjela osobní autobusová doprava v Československu.

sobota, 04 únor 2017 10:50

Nový život v Novej Sedlici (1958)

Nejvýchodnějším bodem Slovenské republiky (bývalé Československé republiky) kde se setkávají hraniční pásma Slovenska, Polska a Ukrajiny se vesnice Nová Sedlica. V období 2. světové války obec až v roce 1944 zaznamenává příchod Němců co vyvolá evakuaci jejího obyvatelstva Mladí obyvatelé odcházejí, ale hodně je navzdory nástrahám zůstává. 16. října 1944 obec osvobozuje sovětská armáda. V poválečném období největší rozmach rozvoje této obec se zaznamenáno až v 50. letech 20. století. Vybudovala se nová cesta, započala výstava nových rodinných domů a do obce byla zavedena elektřina (1959). První autobusová linka se datuje až od roku 1955 a rok na to se vybudoval obchod s potravinami. Místní rozhlas a první samospádny vodovod byl zaveden v obci roce 1961.

čtvrtek, 01 prosinec 2016 19:28

Magická osmička

Pod tlakem Velkoněmecké říše a domácích slovenská a českých politických stran, došlo k odštěpení velkého území od ČSR a ke vzniku krátce trvající autonomní České země. Vznikl Slovenský válečný stát (Slovenská válečná republika). V následujícím dokumentárním filmu se dozvíte, kdo se ve velké míře přičinili o rozpad společné republiky Čechů a Slováků, ale i německé a maďarské národnostní menšiny.

čtvrtek, 01 prosinec 2016 18:56

Hlinkova garda

Hlinkova garda působila jako polovojenská organizace

Hlinkové gardy v letech 1938 až 1945 plnily zvláštní úlohu a v rámci Slovenského státu disponovaly pohotovostními jednotkami, které byly koncem II. světové války nasazeny do policejně vojenských akcí po boku německé branné moci na celém území České republiky. Organizačně řídilo Hlinkova garda hlavní velitelství HG na čele s hlavním velitelem HG. Jemu podléhaly všechny nižší složky organizační struktury, které se postupně vytvářely již od roku 1938. Teritoriální a hierarchicky byly nejvyšší postavenými velitelství 1. stupně - Župní velitelství (v roce 1938 Oblastní velitelství) a 2. stupně - Okresní velitelství. Nejmenší jedničkou v hierarchii organizační struktury velitelství bylo místní velitelství HG.

pátek, 18 listopad 2016 20:22

JAWA 90

Považské strojárne n.p. Považská Bystrica, 1967-1973

V roce 1918 vznikla v Mnichově Hradišti dílna na výrobu přesných nástrojů. O její vznik se zasloužili tři společníci. Jedním z nich byl i pan Dr. Ing. František Janeček (23.1.1878 – 6.6.1941). K původní dílně v roce 1922 přibyla další, a to v Praze. Její název byl „Zbrojovka ing. František Janeček". V roce 1926 se výroba rozšířila i do závodu v Kvasinách u Rychnova nad Kněžnou a v roce 1928 vzniká slévárna v Týnci nad Sázavou. V roce 1929 začaly totiž z výrobních linek závodu v Praze díky útlumu výroby zbraní sjíždět první motocykly se značkou JAWA.

sobota, 12 listopad 2016 13:49

Pyšná princezna

Nad nikoho se nepovyšuj a před nikým se neponižuj

Filmová moudrost z pohádky o pyšné princezně.

Film byl natočen podle jedné z nejkrásnějších pohádek Boženy Němcové, Potrestaná pýcha. Příběh vypráví o tom ... ale v tomto slově se již zastavím, protože jistě všichni víte o čem tato pohádka je. Já však chci sáhnout do jiného soudku. Do soudku našeho dectví. Pamatujete si, že když běžela v televizi tato pohádka vždy byly Vánoce? Je to zvláštní, ale vždy když slyším jakýkoliv zvukový tón z tohoto filmu, vždy mi to připomíná Vánoce. Vánoce mého dětství a černobílých televizorů a té nádherné Vánoční atmosféry, když jsme jako děcka seděli u telky a ani jsme nemukli. A jak jste na tom vy? Podělíte se s námi o vaše Vánoční příběhy s králem Miroslavem a princeznou Krasomily? Na okraj jen řeknu, že oba hlavní představitelé přežili i skutečnou romanci. A to podotýkám, že nejen na filmovém plátně. No řekněte, kdo by se nezamiloval do této princezny?

Strana 4 z 12
 

Vyhľadávanie

 

70. léta normalizace

  • Pracoviště mezi mraky
    Pracoviště mezi mraky MNOZÍ Z NÁVŠTĚVNÍKŮ Vysokých Tater znají Lomnický štít jako zajímavý turistický cíl, kam se mohou pohodlně vyvézt lanovkou nebo podniknou…
  • Od veletrhu k veletrhu
    Od veletrhu k veletrhu Od veletrhu k veletrhu ... to je období, ve kterém se jeden veletrh končí, aby se začaly přípravy na další.…
  • Kvalitní zvuk z kvalitních radiopřijímačů
    Kvalitní zvuk z kvalitních radiopřijímačů AČKOLI VÍME, že vy mladí máte raději, když svůj rozhlasový přijímač můžete nosit všude s sebou, i tak by mohl…
  • Chléb
    Chléb Obvykle se dnes zvykne říkával, že chuť chleba za socialismu byla lepší. Při výrobě chleba se v těch dobách používala…
  • Začátky hodinářské výroby značky PRIM
    Začátky hodinářské výroby značky PRIM Za začátek průmyslové hodinářské výroby v poválečném Československu lze považovat rok 1946 a to Chronotechnou v Liberci. Komunistická vláda po…
  • Vodní dílo Liptovská Mara
    Vodní dílo Liptovská Mara Liptovská Mara vodní nádrž na středním Liptově na Slovensku, při Liptovském Mikuláši. Vodní dílo je součástí systému přehrad Vážské kaskády.…
Sklenka vína ti neuškodí, a plnou bečku nevypiješ.

Slovácké přísloví

Jiří Menzel

Tolerance není lhostejnost, ale moudrá víra, že i ten druhý může mít pravdu.

 

ONLINE

Právě přítomno: 136 hostů a žádný člen

Ak chcete podporiť RETROMANIA.SK

Donate retromania
Nedal pán boh svini rohy, ani žene mužské nohy.

Slovenské príslovie

 

Socializmus

  • Lasica & Satinský
    Lasica & Satinský Milan Lasica a Július Satinský dvojice intelektuálních komiků z dob společného Československa. Kdo by si je nepamatoval. Československo ve své…
 

Připravované články

Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2020. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.