ČSR 50. roky 20. storočia

ČSR 50. roky 20. storočia (20)

Chopok (2 023 m n. M.) Je třetí nejvyšší vrchol (Ďumbier 2 043, Štiavnica 2 025 m n. M.) Nízkých Tater. Jde o vrchol s rozsáhlým kruhovým výhledem. Blízko vrcholu se nachází horská chata - Kamenná chata pod Chopkom a konečná stanice lanovky (ze dvou směrů - jih a sever). Chopok je součastí regionu Jasná jako turisticko-sportovní centrum především zimní lyžařské rekreace. Jasná je největší lyžařské středisko na Slovensku. Nachází se zde 13 lanovek a 10 vleků. Celková délka sjezdovek je asi 49 km. V Liptově se lyžuje již přes sto let. První lyžařské pokusy se zde odehrály už koncem 19. století. No ne lyžování pro rekreační účely, ale lyže se využívali při práci zejména u lesních dělníků a poštovních doručovatelů. Mezníkem v historii bylo rozhodnutí v roce 1936 vybudovat lanovku na Chopok. Na podporu této myšlenky inicioval Alojz Lutonský lyžařské závody, které pojmenovali Velká cena Demänovských jeskyní. 26. března 1939 se sešlo 47 závodníků při Pálkovej chatě u Vrbického Plesa (později Sokolská chata). Trať vedla ze sedla Poľana přes Tři vody do cíle na Zadní. Poté uběhlo několik let a přišla válka. Jelikož původní lanovka na Chopok už neexistovala, po druhé světové válce se znovu začalo uvažovat o jejím znovu vybudování. V roce 1949 se podařilo postavit první úsek lanovky na sever Chopku. Naplánovaná byla dvou úseková trasa Kolečko-Luková-Chopok v délce 1 145 a 1 090 metrů. Lanovka byla dvousedačková s odpojitelným závěsem. Cestující seděli stranou v směru jízdy. První úsek byl uveden do provozu v roce 1949. Následně Chopok začal poskytovat nové ubytovací možnosti v hotelech a chatách. Další průlom přišel koncem 50. let 20. století spojením severní a jižně strany Chopku lanovkou (požadavek vzešla od samotných zaměstnanců lanovky) (1954-1957).

V 30. letech 20. století, děti z majetnějších rodin měli pod stromečkem hračky obvykle z plechu. Některé z nich byly dokonce i natahovací. Dospělým se zas většinou kromě oblečení nakupovalo cokoliv užitečného do domácnosti. 40. léta 20. století již byly o něčem jiném, protože šlo o válečné léta. Největší radostí bylo, pokud byl velký a bohatý vánoční stůl plný dobrot. V 50. letech 20. století začal z Vánoc vytlačovat Ježíška, děda Mráz. A mezi dárky pod stromečkem pro děti nemohly chybět plechové hračky, panenky a například i takové brusle, lyže a samozřejmě dřevěné hračky. V 60. letech 20. století už začíná nástup technologie umělých hmot. Pod stromeček té doby už se začaly objevovat hračky z tohoto materiálu a lze říci, že započali dějiny vánočního konzumu, protože hračky z umělých hmot nebyly až tak drahé a byla jejich (relativně) na trhu široká škála. Kromě umělohmotných hraček se v obchodech objevily mechanické, plechové hračky, poháněné bateriemi, plechové autíčka na dálkové ovládání (pomocí prodloužovacícho drátu), ale i obyčejné autíčka (embéčka, skútry ...).

neděle, 30 prosinec 2018 08:38

Železniční překladiště Černá nad Tisou

Napsal(a)

Železniční překladiště Černá nad Tisou bylo založeno v roce 1946 na základě vládního usnesení Československé republiky na zajištění výměny zboží mezi Sovětským svazem a Československem, vybudováním dosud největšího železničního překladiště na území Československa. Na výstavbu se vyčleněno území, které svou rozlohou v budoucnu dosáhlo v kolejišti délku 160 kilometrů kolejí na ploše 10 kilometrů. Z hlediska historie obec Černá (šlo o malou usedlost, vybudovanou pro potřeby zaměstnanců pracujících na zastavené železnici) disponovala nejprve třemi dřevěnými stavbami, které plnily funkci ubytovny, obchodu a kulturní místnosti. Výstavba překladiště plavidel stanice začala v květnu 1946 a 15. dubna 1947 se širokorozchodná trať vybudovaná na Slovensku spojila se širokorozchodnou tratí na sovětském území. Nejprve se postavili čtyři koleje rozchodu 1435 mm, ke kterým přibyly následně další čtyři koleje z toho tři dopravní širokého rozchodu 1524 mm. Základnu lokomotivních depa tvořilo 5 parních lokomotiv.

středa, 26 prosinec 2018 08:35

Mléko a mléčné výrobky za socialismu

Napsal(a)

Jak to bylo s mlékem za socialismu? Tak jako všechno (celé hospodářství po roce 1948) došlo i zde k znárodnění mlékáren a následně byl v každém kraji vytvořen minimálně jeden mlékárenský národní podnik. Mléko bylo nejdříve voze do obchodů ve velkých několik litrových mlékárenských konvicích, odkud bylo spotřebitelům rozlévaných do přinesených nádob (konvičky). Do nich se stáčely ne jen mléko, ale i smetana a jogurt. Později se začalo mléko distribuovat v mlékárnách do skleněných lahví s hliníkovým uzávěrem. Od 80. let 20. století se mléko začalo plnit do polyetylénových sáčků. Polotučné mléko bylo v sáčcích s modrým potiskem, mělo tučnost 2% a stálo 2 Kčs. Plnotučné mléko bylo v sáčcích s červeným nebo fialovým potiskem, mělo tučnost 3,6% a stálo 3,10 Kčs. V roce 1988 se v Československu objevilo první krabicové mlieko.Od roce 1957 byli všichni distributoři mléka sloučení pod hlavní správu mlékáren celkem do 16 národních podniků (n.p.) s 198 provozovnami.

Zrušená úzkokoleka Ružomberok - Korytnica o rozchodu 760 mm měla původně spojovat železnicí město Ružomberok a Banskou Bystricí. Oproti původnímu plánu byla trať postavena pouze v délce 23,564 km z Ružomberka ve směru Ružomberok - Biely Potok, Podsuchá, Liptovská Osada podél vodního toku Revúca přes Korytnickú dolinu až do lázeňského městečka Korytnica. Pravidelný železniční spoj v uvedeném směru započal  5.6.1908. Železnice zajišťovala kromě osobní i nákladní přepravu. Nákladní přeprava byla předurčena k svozu dřeva z lesů na pilu v Ružomberku a řeziva do Ružomberské papírny. Osobní pŕeprava zajišťovala především přepravu obyvatel do práce a v sezóně pacientů do tehdejších Korytnických lázní. Pravidelnými hosty Korytnice byli i významní lidé Uherska a vysocí představitelé monarchie té doby. Korytnica navštívil i císař František Josef.

sobota, 04 únor 2017 10:50

Nový život v Novej Sedlici (1958)

Napsal(a)

Nejvýchodnějším bodem Slovenské republiky (bývalé Československé republiky) kde se setkávají hraniční pásma Slovenska, Polska a Ukrajiny se vesnice Nová Sedlica. V období 2. světové války obec až v roce 1944 zaznamenává příchod Němců co vyvolá evakuaci jejího obyvatelstva Mladí obyvatelé odcházejí, ale hodně je navzdory nástrahám zůstává. 16. října 1944 obec osvobozuje sovětská armáda. V poválečném období největší rozmach rozvoje této obec se zaznamenáno až v 50. letech 20. století. Vybudovala se nová cesta, započala výstava nových rodinných domů a do obce byla zavedena elektřina (1959). První autobusová linka se datuje až od roku 1955 a rok na to se vybudoval obchod s potravinami. Místní rozhlas a první samospádny vodovod byl zaveden v obci roce 1961.

Strana 1 z 4
 

Vyhľadávanie

 

50. roky kolektivizace

Kam tě nezvou, tam se nehrň.

České přísloví

Keď chceš s vlkmi žiť, musiš s vlkmi viť.

Slovenské príslovie

Josef Škvorecký

Oldřich Lipský

Jak se řekne maďarsky důchodce? Uštván léty.

Josif Vissarionovič Stalin

 

ONLINE

Právě přítomno: 229 hostů a žádný člen

 

Socialismus

 

Pripravované články

V této chvíli redakce nepřipravuje žádné nové články pro zveřejnění
Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2019. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.