sobota, 05 leden 2019 12:33

Chopok - historická lyžařská dominanta Nízkych Tater

Napsal(a)
This article has words
Reading time is around minutes.
Reading difficulty level :
Ohodnotit tuto položku
(1 Hlasovat)
Lanovka na Chopok Lanovka na Chopok youtube

Chopok (2 023 m n. M.) Je třetí nejvyšší vrchol (Ďumbier 2 043, Štiavnica 2 025 m n. M.) Nízkých Tater. Jde o vrchol s rozsáhlým kruhovým výhledem. Blízko vrcholu se nachází horská chata - Kamenná chata pod Chopkom a konečná stanice lanovky (ze dvou směrů - jih a sever). Chopok je součastí regionu Jasná jako turisticko-sportovní centrum především zimní lyžařské rekreace. Jasná je největší lyžařské středisko na Slovensku. Nachází se zde 13 lanovek a 10 vleků. Celková délka sjezdovek je asi 49 km. V Liptově se lyžuje již přes sto let. První lyžařské pokusy se zde odehrály už koncem 19. století. No ne lyžování pro rekreační účely, ale lyže se využívali při práci zejména u lesních dělníků a poštovních doručovatelů. Mezníkem v historii bylo rozhodnutí v roce 1936 vybudovat lanovku na Chopok. Na podporu této myšlenky inicioval Alojz Lutonský lyžařské závody, které pojmenovali Velká cena Demänovských jeskyní. 26. března 1939 se sešlo 47 závodníků při Pálkovej chatě u Vrbického Plesa (později Sokolská chata). Trať vedla ze sedla Poľana přes Tři vody do cíle na Zadní. Poté uběhlo několik let a přišla válka. Jelikož původní lanovka na Chopok už neexistovala, po druhé světové válce se znovu začalo uvažovat o jejím znovu vybudování. V roce 1949 se podařilo postavit první úsek lanovky na sever Chopku. Naplánovaná byla dvou úseková trasa Kolečko-Luková-Chopok v délce 1 145 a 1 090 metrů. Lanovka byla dvousedačková s odpojitelným závěsem. Cestující seděli stranou v směru jízdy. První úsek byl uveden do provozu v roce 1949. Následně Chopok začal poskytovat nové ubytovací možnosti v hotelech a chatách. Další průlom přišel koncem 50. let 20. století spojením severní a jižně strany Chopku lanovkou (požadavek vzešla od samotných zaměstnanců lanovky) (1954-1957).

Výstavba druhého úseku (na Chopok) probíhala v letech 1952 - 1954 a do provozu byla uvedena 29. srpna 1954.

    Chronologie závodů v Demänovské Dolině:
  • 1966 - 27. ročník Velká cena Demänovských jeskyní (poprvé zařazen do kalendáře závodů mezinárodní federace FIS)
  • 1973 - Evropský pohár v kategorii mužů
  • 1974 - Mistrovství Evropy juniorů ve sjezdovém lyžování
  • 1979 - Světový pohár FIS (slalom Phill Mahre, obrovský slalom Ingemar Stenmark)
  • 1982 - Světový pohár FIS (slalom Phill Mahre, obrovský slalom Steve Mahre)
  • 1984 - Světový pohár FIS (slalom Steinerová, obrovský slalom Erika Hassová)
  • 1985 - IV. Mistrovství Evropy juniorů ve sjezdovém lyžování
  • 1987 - Zimní světová univerziáda
  • 1999 - Zimní světová univerziáda

V roce 1979 (v plném provozu až od roku 1983) byla postavena lanovka Otupné-Brhliská, jediná kabinková lanovka ve středisku. Kabinky byly čtyřmístné. Tato lanovka byla v roce 2009 nahrazena novou lanovkou s svými osmimístnými kabinkami. Trasa byla prodloužena z 1 588 na 1 960 m až ke hotelu Grand. Nová lanovka má přepravní kapacitu 2 400 osob za hodinu, což je dvojnásobek kapacity předchozí lanovky. Všechny čtyři úseky lanovky VonRoll byly v polovině 90. let 20. století zastaralé a jejich provoz byl mezi lety 1994 až 1998 postupně ukončena. První úsek jižní větve (Srdíčko - Kosodřevina) byl v roce 1994 nahrazen čtyřsedačkovou lanovkou. Podobně v roce 1997, po vyřazení severní větve lanovky (Koliesko - Luková - Chopok), byl první úsek na severní straně nahrazen čtyřsedačkovou lanovkou. Po vyřazení druhého úseku na jižní větvi v roce 1998 byl vrchol až do roku 2007 dostupný lyžařským vlekem pouze z jižní strany. V roce 2007 byl lyžařský vlek postaven i ze severní strany, čímž se vytvořilo provizorní propojení obou lyžařku středisek. Tento stav trval až do roku 2012, kdy byl 1. prosince na severní straně v oblasti Priehyba uveden do provozu nový funitel. 20. prosince byla přidána nová lanovka z jižní strany, čímž bylo po 15 letech obnoveno spojení obou stran Chopku lanovkami.

Přehled lanovek a vleků Chopok Sever

Lanovky

Lanovky Typ Délka Převýšení Vrcholová stanice Kapacita
Záhradky–Rovná Hoľa 6-sedačková lanovka 1 720 m 463 m 1 491 m n. m. 2 700 osob/hod.
Záhradky–Priehyba 6-sedačková lanovka 1 285 m 341 m 1 380 m n. m. 2 400 osob/hod.
Lúčky–Vyhliadka 6-sedačková lanovka 1 879 m 344 m 1 287 m n. m. 2 460 osob/hod.
Rovná Hoľa–Konský Grúň 2-sedačková lanovka 1 036 m 352 m 1 843 m n. m. 900 osob/hod.
Biela púť–Koliesko 4-sedačková lanovka 816 m 101 m 1 218 m n. m. 1 800 osob/hod.
Koliesko–Luková 4-sedačková lanovka 1 251 m 544 m 1 670 m n. m. 1 800 osob/hod.
Otupné–Luková 4-sedačková lanovka 1 725 m 514 m 1 670 m n. m. 1 200 osob/hod.
Grand–Brhliská kabínková lanovka (Doppelmayer 8 MGD) 1 960 m 312 m 1 424 m n. m. 2 400 osob/hod.
Priehyba–Chopok kabínková lanovka – Funitel 2 130 m 655 m 2 004 m n. m. 2 480 osob/hod.
Koliesko-Priehyba kabínková lanovka (Twinliner) 360 m 124 m 1 349 m n. m. 324 osob/hod.

Vleky

Vleky Délka Převýšení Vrcholová stanice Kapacita
Jasná - Luková 684 m. 291 m. 1531 m. n. m. 840 osob/hod.
Otupné - Zrkadlo 613 m. 132 m. 1302 m. n. m. 830 osob/hod.
Dereše 1100 m. 232 m. 1655 m. n. m. 900 osob/hod.
Brhliská 324 m. 28 m. 1415 m. n. m. 400 osob/hod.

Prehľad lanoviek a vlekov Chopok Juh

Lanovky Typ Dĺžka Převýšení Vrcholová stanice Kapacita
Srdiečko–Kosodrevina 4sedačková lanovka 1 008 m 281 m 1 494 m n. m. 1 200 osob/hod.
Kosodrevina-Chopok kabínková lanovka 1 433 m 516 m 2 004 m n. m. 2 800 osob/hod.
Krupová-Kosodrevina kabínková lanovka 1 212 m 404 m 1 488 m. n. m. 2 800 osob/hod.

Vleky

Vleky Délka Převýšení Vrcholová stanice Kapacita
Jasná - Luková 684 m. 291 m. 1531 m. n. m. 840 osob/hod.
Otupné - Zrkadlo 613 m. 132 m. 1302 m. n. m. 830 osob/hod.
Dereše 1100 m. 232 m. 1655 m. n. m. 900 osob/hod.
Brhliská 324 m. 28 m. 1415 m. n. m. 400 osob/hod.

Zdroj: wikipedia

Číst 2305 krát Naposledy změněno čtvrtek, 19 prosinec 2019 16:51
R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

Média

Nízke Tatry - Nová lanovka (1989) youtube
 

Vyhľadávanie

 

50. roky kolektivizace

Kam tě nezvou, tam se nehrň.

České přísloví

Keď chceš s vlkmi žiť, musiš s vlkmi viť.

Slovenské príslovie

Josef Škvorecký

Oldřich Lipský

Jak se řekne maďarsky důchodce? Uštván léty.

Josif Vissarionovič Stalin

 

ONLINE

Právě přítomno: 291 hostů a žádný člen

 

Socializmus

  • Pionýrska kotva počtvrté
    Pionýrska kotva počtvrté Štrkovecké jazero V BRATISLAVE bylo svědkem čtvrtého ročníku soutěže lodních modelářů Pionýrská kotva, kterou uspořádal ÚDPMKG. Na hladině bylo vidět…
 

Připravované články

Zima plná života

Zima plná života

Věděli jste, že zvířata v zimě opravdu netrpí zimou, jsou-li dostatečná nakrmena? A věděli jste, že teplota těla zvířat v zimě se v jejich různých částech těla liší?

Datum zveřejnění:
čtvrtek, 12 prosinec 2024


Automobil Probe 1

Automobil Probe 1

Třeba říci, že Probe 1 je vývojová studie, při které nelze v dohledné budoucnosti počítat se sériovou výrobou. A co je Probe 1? To se dočtete z článu v roce 1980.

Datum zveřejnění:
úterý, 17 prosinec 2024


Olympiáda moskevského metra

Olympiáda moskevského metra

Moskevské metro patří mezi klenot tohoto druhu. Jak se budovalo a jak se připravovalo na Olympijské hry v roce 1980 se dozvíte z tohoto dobového článku.

Datum zveřejnění:
pátek, 20 prosinec 2024


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2024. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.