R.F.K.

R.F.K.

Šéfredaktor magazínu

čtvrtek, 12 říjen 2023 13:51

Statečná Alena

„JE TO DÍVKA, která má nesmírně statečný vztah ke své práci ik životu.” Tolik nám řekl na začátku našeho setkání o Aleně Valáškové předseda Podnikového výboru SSM v Závodech 29. srpna v Partizánském Milan Rybanský. Po skončení základní školní docházky ji nepřijali na střední zdravotní školu, a tak nastoupila do Gumárenského závodu. Hned po vstupu do SZM se stala členkou výboru ZO SZM a v současnosti již působí jako předsedkyně CZV SZM v Gumárenském závodě, přičemž ještě stihla při zaměstnání absolvovat střední ekonomickou školu. Patří mezi ty šťastlivce, pro které se stala vlastní práce koníčkem. Roky, kdy pracovala jako funkcionářka i studovala, jistě nebyly nejsnazší. Zejména proto, že dobrý funkcionář (a Alena jím je) nikdy nemůže říct - je za mnou osm hodin roboty a dost! Ale zato dnes nepociťuje problém některých svých kolegyň - že nemá po skončení školy co dělat. Jak lze „zvládnout" 220 mladých lidí nejrůznějších povah a zájmů? „Oni pomáhají mně a já jim."

čtvrtek, 21 září 2023 13:20

Civilní obrana ČSSR

V POSLEDNÍM tříletém období se snaží vojenské kruhy USA a jeho satelity v NATO zbrzdit dlouhodobou mírovou iniciativu SSSR a ostatních socialistických států rozdmýcháváním válečné psychózy. Své zvýšené úsilí o další kvantitativní a kvalitativní rozvoj strategického zbrojení ospravedlňují starým trikem o sovětské hrozbě. Na tomto je založen i plán na rozmístění dvou set nových strategických mezikontinentálních raket typu MX. Prezident Reagan chce kromě toho urychleně postavit dalších 5000 betonových šachet pro 1000 balistických raket Minuteman - III, vyrábět nové strategické letadlo typu B - I, vyzbrojit jaderné ponorky účinnějšími raketami Trident. Mocenským skupinám v USA, které reprezentuje Reaganova vláda, jde o to, aby pomocí nové vojenské techniky (raket středního doletu Tomahawk a Pershing-2) mohly ještě důrazněji prosazovat koncepci přesnějších atomových zásahů proti vybraným cílům vojenskostrategického a politickostrategického charakteru. Pohled na současný mezinárodní vývoj, zvláště na stále rostoucí horečné zbrojení Severoatlantického paktu, nám umožňuje pochopit správnost vojenské politiky komunistických a dělnických stran členských států Varšavské smlouvy, která vychází ze zabezpečení mírových podmínek výstavby socialismu.

úterý, 19 září 2023 17:01

Škoda GARDE

NÁVŠTĚVNÍCI letošního Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně v expozici AZNP Mladá Boleslav měli možnost si prohlédnout nový československý vůz ŠKODA GARDE. Je to vlastně nástupce populárních vozů typu kupé 110 R ze závodu AZNP v Kvasinách. Při konstrukci tohoto automobilu se využily zkušenosti z provozu závodních automobilů ŠKODA 130 RS. Garde je zcela nový vůz se splývající zádí. Přední maska je podobná té jako mají automobily Škoda 105/120 model 1982, tedy s hranatými reflektory a halogenovými žárovkami H4. Přední směrová světla jsou umístěna v nárazníku nové konstrukce, k jehož výrobě použili materiál Prepreg. Zcela nová je zadní část vozu, s malým spoilerem, skupinovými podélně uspořádanými koncovými světly a nárazníkem. Karoserie má speciální protikorozní ochranu. Navíc má okrasné doplňky, krycí lesklé lišty, které lemují střechové odtokové žlábky a okna.

středa, 26 červenec 2023 12:13

Do muzea nebo do šrotu.

Do muzea nebo do šrotu? Byli jsme se na parní lokomotivu podívat. Je tam, poměrně zachovalá a trůní na několikametrovém úseku kolejnic. Stavbařům, kteří zde mají v nedaleké budoucnosti stavět další výškovou administrativní budovu, zavadí a řekli nám, že ji brzy mění dat do šrotu. A tak jsme se obrátili na odborníky. Od Ing. Petra Závodního ze Správy východní dráhy, který je současně předsedou výboru odborné sekce pro dějiny železniční dopravy, jsme se dozvěděli, že ta lokomotiva opravdu půjde — do šrotu. Proč? Jedná se o lokomotivu ČKD 200 BS 1435, která byla určena pro průmyslové použití a používala ji na vlečkách v závodech. Tento typ lokomotivy - výborně zachovalý - mají již ve skanzenu v České Třebové, takže není třeba pro muzeum zachraňovat právě tento bratislavský exemplář. „Ovšem, — říká Ing. Závodní, předtím. jako lokomotiva půjde do šrotu, vybereme z něj proudnice a další součástky, které použijeme při renovování jiných podobných typů." Čili, věc je jasná. Je třeba snad ještě dodat, že odborná sekce pro dějiny železniční dopravy má v Bratislavě nemalé plány: mimo jiné vybudovat v budově někdejšího bratislavského hlavního nádraží, které bylo jednou z nejstarších v Rakousko-Uhersku, muzeum železniční dopravy, kromě exponátů by zde byly i prostory, kde by pracovaly zájmové kroužky. není tak jednoduchá, jak by se po tomto úvodu mohlo zdát.

středa, 26 červenec 2023 11:25

Tatra nábytek v Pravenci

Jak bych vás slyšel. Ta slova jsou snad tak stará jako vyznání lásky, protože po něm zákonitě následují. Dvě mladé duše si potřebují vytvořit hnízdo, prostor pro založení nové rodiny. Pokud je byt třeba jej zařídit. Záclonami, koberci a tím nejdůležitějším nábytkem. Tři neznámé části tajenky, které je třeba čím dříve vyřešit. Jednu z nich – tu poslední – pomáhá řešit nábytkářský průmysl. Do jednoho z jeho závodů – Tatra nábytku, národního podniku v Pravenci jsem si s některými kolegy zajel o nedávném víkendu. Nyní mě jistě chcete zastavit a upozornit na termín – přes pracovní den, ne? V Pravenci, ve dvou závodech, často stroje nezmlknou ani v době odpočinku. Plán je plán, slib je slib a spotřebitelé čekají. Na krásné obytné soupravy, sedací soupravy, židle, stoly. Nejvzácnějším sortimentem tohoto podniku na domácím a zahraničním trhu je ohýbaný nábytek - židle. Jsou vyhledávány a poptávka po nich stále roste. Říká se, že na Tatra nábytku sedí celý svět. Není divu! Víte, kolik jich v Pravenci vyrobí za jediný rok? Zkuste tipovat.

středa, 26 červenec 2023 10:57

Na vrcholu, afaltky nevedou

Lanovky ve své dnešní podobě nejsou moc starým dopravním prostředkem, i když myšlenka dopravy materiálu a lidí po laně je stará a již v minulosti lze zjistit různé snahy o její uskutečnění. Historicky starší jsou pozemní lanovky, jejichž předchůdci se vyskytovali již ve středověkých dolech. Visuté lanovky se mohly začít úspěšně vyvíjet teprve tehdy, když byla vynalezena ocelová lana.

POKUD DNES mluvíme o lanovkách, máme na mysli především horská dopravní zařízení. Lanovky a lyžařské vleky se v posledních desetiletích staly neodmyslitelnou součástí horských středisek cestovního ruchu. Zpřístupňují vysokohorské polohy, slouží k zásobování, usnadňují záchranné akce, ale především pohodlně dopravují turisty a lyžaře do vyšších poloh. Jde především o lyžaře - vždyť v posledním období nastala doslova exploze lyžování. Počet lyžařů se odhaduje ve světě na 100 až 120 milionů osob a tento počet stále roste. A proto si bez lanovek a lyžařských vleků nelze představit ani rozvoj cestovního ruchu.

PROČ LANO?

Řešení dopravy v horách klasickým kolejnicovým systémem je omezeno určitým maximálním stoupáním trasy. Adhezní vozidlo (adheze je tření mezi hnacími i brzdovými koly dopravních prostředků a mezi kolejnicí či vozovkou) může totiž překonat pouze takové stoupání, při kterém tření mezi koly a kolejnicemi stačí k překonání složky hmotnosti a jízdního odporu vozidla. Z hlediska bezpečnosti platí zásada možnosti zabrzdění vozidla na svahu. Hranice maximálního sklonu pro adhezní dráhy je dodržení této nízké hranice stoupání. Proto jsou pro překonávání větších sklonů terénu vhodné ozubnicové a lanové dráhy. Ozubnicové dráhy "zubačky" jsou charakterizovány přenosem tažné síly ozubenými koly zabírajícími do ozubeného hřebene, který bývá uložen mezi kolejnicemi. Ozubnicové dráhy měly pro rozvoj osobní horské dopravy zejména v jejích začátcích velký význam. Protože jsou však investičně velmi nákladné a náročné na údržbu.

SE STÁLE SE ZLEPŠUJÍCÍM POČASÍM budete více a více toužit opustit města a vesnice. Zejména ve městech je únik do přírody potřebný už dávno není hlemýžď jediný tvor, který si sám nosí střechu nad hlavou. Mnozí z vás jistě rádi zaměňujete pohodlné stavby za méně pohodlný stan. A něco na tom je. Ale všechno chce své. Proto přemýšlejte o tom, zda by nebylo třeba něco pro toho roční prázdniny, dovolenou a víkendy zlepšit. Určitě jezděte s rodiči autem, a tak není třeba výbavu moc omezovat. Několik námětů k přemýšlení vám dnes přinášíme a znáte se s námi, jestli by se vám něco nenadchlo k lepšímu přežití rekreace. Všechny potřeby pro turistiku, sport, rekreaci dostanete ve velkém výběru v každé speciální prodejněSPORT produktov Drobný tovar.

sobota, 01 duben 2023 14:59

Emil Bosák - jezdec formule K

FORMULE TOTO ČAROVNÉ SLOVKO umí opantat mysli malých i větších fanoušků motoristického sportu, vyvolává představy závratných rychlosti, dramatických soubojů na trati, vítězství i proher, vavřínových věnců. Dnes bychom vám chtěli představit jednoho z reprezentantů závodů formule, se kterou se však nespojují všechny přívlastky nej. Avšak ti, kteří se této disciplíně věnují, jsou rovněž posedlí vášní, láskou ke svému vozu alespoň tak, jako jezdci skutečné formule jeden. Formule K - to je oficiální název disciplíny, kterou naši motorističtí nadšenci znají pod názvem závod motokár. A jezdcům. kterého vám dnes chceme představit je Bratislavčan Emil Bosák, závodník formule K.

sobota, 01 duben 2023 13:24

Tajemství ledvinových kamenů

Dodnes se nepodařilo zjistit, proč jsou někteří lidé náchylní k ledvinovým kamenům a jiní zase ne. K objasnění tohoto problému provedl polský výzkumník Tadeusz Wrocinski zajímavé pokusy na zvířatech s lidskými fosfátovo-oxalátovými kameny. Tyto kameny se velmi obtížně rozpouštějí, dokonce když působíme koncentrovanými kyselinami. Wrocinski vložil takové kameny do ledvin potkanů. K jeho největšímu překvapení se tyto kameny za několik dní úplně rozpustily. Organismus potkana zřejmě disponuje látkou, která dokáže rozpustit i nejodolnější kameny. Vědci proto předpokládají, že i člověk má takovou látku. Ledvinové kameny vznikají tehdy, když tato látka v organismu chybí. Pokud by se podařilo tuto látku identifikovat, pak by bylo možné připravit lék, který by rozpustil nejen již vzniklé kameny, ale zabránil i vzniku nových kamenů.

ŽIJEME VE SVĚTĚ, jehož nedílnou častou jsou elektromagnetická pole. Pro všechno živé na Zemi jsou právě proto tak důležité, jako vzduch, voda, světlo a teplo. Dnes se už nepochybujeme o tom, že změny v magnetickém poli vyvolané například slunečními bouřemi ovlivňují biosféru země. Proto ve vědeckotechnických kruzích vyvolalo velký zájem sympozium o „Fyzikálně-matematických a biologických problémech působení elektromagnetických poli a ionizace vzduchu, které se konalo na Jaltě. Jeden z referátů mluvil o tom, že horniny pod vlivem rozličných faktorů mechanického zatížení zahřívání vysílají impulzní magnetické záření. Zřejmě proto mnohé živočichy cítí, když se blíží zemětřesení, projevují neklid a opouštějí ohrožené oblasti. Kdyby lidé pociťovali změny elektromagnetického pole, kdyby vyběhli z domů před prvním strašným otřesem. Ale "král tvorstva" se příliš vzdálil od svých divokých předků, mnohé vlastnosti jeho "nižších bratrů" u něj zanikly jako nepotřebné. Přestože jsme necitliví na vyzařování jako předzvěst zemětřesení to ještě vůbec neznamená, že elektromagnetická pole na nás nepůsobí.

Strana 2 z 21
 

Vyhľadávanie

 

90. léta privatizace

  • Železniční stanice Kraľovany
    Železniční stanice Kraľovany Železniční stanice Kraľovany je hlavní železniční stanice na směru Žilina - Košice. železniční stanice se nachází se na severním okraji…
  • Bavlnářské závody Ružomberok
    Bavlnářské závody Ružomberok Bavlnářské závody Ružomberok - na vrcholu 80. let 20.století pod názvem bavlnářské závody Vladimíra Iljiče Lenina (zkratka BZVIL). Továrnu na…
  • Seznam národních (státních) podniků ve Slovenské socialistické republice
    Seznam národních (státních) podniků ve Slovenské socialistické republice Státní podniky existovaly v Československu do konce druhé světové války a od roku 1945 se z nich postupně vytvořily národní…
  • Železná opona
    Železná opona Železná opona, termín který vyjadřoval imaginární hranici rozdělení Evropu na dva politické póly. Na socialistický a kapitalistický. Šlo o hermeticky…
  • Retro pohled na ČSD
    Retro pohled na ČSD V tomto článku poodhalíme, jak vypadaly železnice, železniční stanice, vlaková nástupiště, samotné vlaky a vše co souviselo s přepravou po…
  • Malá Československá privatizace?
    Malá Československá privatizace? Malá privatizace československé ekonomiky z centrálně plánované na tržní ekonomiku v letech 1990 - 1993 znamenala řízený odprodej státního majetku…

Miroslav Plzák

Plzákův zákon oblíbenosti tchýně: "Oblíbenost tchýně roste se čtvercem vzdálenosti".

Miroslav Plzák

Každé hrábě hrabou k sobě.

České přísloví

Ladislav Smoljak

Plzákův zákon oblíbenosti tchýně: "Oblíbenost tchýně roste se čtvercem vzdálenosti".

Miroslav Plzák

 

ONLINE

Právě přítomno: 237 hostů a žádný člen

 

Socializmus

  • Pásla kone na betóne
    Pásla kone na betóne Pásla kone na betóne, film který patří dodnes mezi klenoty novodobé slovenské filmové tvorby vychází z knižní podoby stejnojmenných povídek,…
 

Připravované články

Rozhovor pomocí hvízdání? A proč ne.

Rozhovor pomocí hvízdání? A proč ne.

Technika vyluzování zvuku v podstatě není odlišná od běžného hvízdání. Hvízdat lze zaokrouhlením obou rtů nebo pomocí prstů v různých polohách.

Datum zveřejnění:
%PM, %01 %500 %2024 %13:%dub


Loading ...
Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
Retromania 2010 - 2024. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.