Nápad vybudovat autodrom se zrodil v dubnu letošního roku. V polovině července ho začali realizovat. A dnes je již ukončena první etapa výstavby autodromu Matra RC Model Car Racing o délce okruhu 190 m, šířce 3,5:4,0 m. s asfaltobetonovým povrchem. V dalších etapách se postaví tribuna pro 350 sedících diváků, provozní budova a sociální zařízení. Celou stavbu mají ukončit do příštího roku a její hodnota bude třičtvrtě milionu korun. Hlavním projektantem autodráhy je L. Kučera, místopředseda výboru ZO Automodelů Matra, který spolu s dalšími nadšenci a členy klubu obětovali nejednu volnou sobotu při výstavbě první stálé dráhy v socialistických zemích. Je skutečně chvályhodné, že na místě bývalé skládky odpadu stojí autodrom pro soutěže rádiem řízených modelů. Díky patří i řediteli TOS Ing. J. Margetinci a Ing. arch. Trškovi z oboru výstavby MsNV v Trenčinu, u kterých našla dobrá věc pochopení a podporu.
Krátká přestávka před finálovým závodem. Auta stojí v depu vedle bedýnek s nářadím a láhvemi pohonných hmot. Kolem pobíhá technický personál v kombinézách. Poslední kontroly, doplnění nádrží. Jako kdyby nešlo o modely, ale o opravdová, velká auta. Diváci zvědavě natahují krky. Pryč jsou už časy, kdy přihlížení bylo nebezpečné. Závod totiž býval na improvizovaných drahách, nejčastěji na parkovištích, kde model o hmotnosti 2,5 kg ženouc se rychlostí 80 km/h mohl zranění opravdu způsobit. Dnes zde vládne vzácné ovzduší nadšení a zánětu, atmosféra, která strhává nejen děti, ale i dospělé. Nikdo není skoupy na potlesk, vděčně as obdivem je odměněn každý mistrovský kousek. A pak samozřejmě vítěz. V kategorii RC V1 je jím L. Rehák, mistr sportu z Trenčina, v kategorii RC EB M. Jaško z Polska (Matra má družbu s Tarnowem). Je po závodě. Závodníků, ale zejména jejich "autíčka", obstalo množství zvědavců. Stojí v hloučku, nakoukají, poslouchají. Beseduje se o potížích při shánění součástek do automodelů, o dojmech z minulých soutěží, kterých se zúčastnili, o tom, jak dělali své první karoserie a pod. Je o čem mluvit. Vždyť za deset let existence automodelářského kroužku se nasbírá spousta zážitků, zkušeností. A jaké jsou jejich plány? Především úspěšně dokončit výstavbu celého areálu. A dráha nebude zahálet ani po závodě. Kromě tréninku členů klubu, kteří rádi mezi sebou přivítají zájemce z řad mládeže, bude dráha a celý areál k dispozici různým soutěžím, dětským závodům a kulturním akcím. V příštím roce by měli automodeláře přijmout do mezinárodní federace EFRA, což by znamenalo konfrontaci na mezinárodní úrovni. Trenčín by měl možnost přivítat mezinárodní špičku v této oblasti. Věříme, že členové kroužku si iv příštích letech udrží vysoký standard a dobrou úroveň, a že ze špičky na Slovensku se brzy dostanou mezi nejlepší automodelářské kroužky ČSSR.
Zdroj: Časopis Elektrón
