čtvrtek, 31 říjen 2019 10:57

Kópia Škoda Rapid (120) - automobil z roku 1986 pro domácí automechaniky

Napsal(a)
Ohodnotit tuto položku
(0 hlasů)
Škoda Rapid Škoda Rapid wikipedia

Dodatek k názvu článku je záměrný a dozvíte se, co způsobovaly první vyráběné verze tohoto vozidla, které měly mít sportovního ducha.
Škoda Rapid byl automobil vyráběný v Automobilových závodech Mladá Boleslav n. p. v Československu v letech 1984 - 1990. Šlo o dvoumístné kupé (2 + 2) se dvěma nouzovými sedadly v zadu a s motorem vzadu. Lidově nazývaná Rapidka byla přímým nástupcem vozu Škoda Garde.

Rapidka na tu dobu disponovala sportovně laděnou karoserií, 4-stupňovou převodovkou, rozšířeným rozchodem náprav vpředu i vzadu, platovými nárazníky. Základní koncept automobilu Škoda Rapid vznikl aplikováním úprav verze M na automobil Škoda Garde. Škoda Rapid byla vždy dodávána v nejvyšší úrovní výbavy, která byla v daném modelovém ročníku k dispozici. Součástí výbavy byl vždy posilovač brzdného účinku, cyklovač stěračů, přístrojová deska s otáčkoměrem s uzamykatelnou přihrádkou před spolujezdcem a někdy i s poličkou pod přístrojovou deskou. Interiérové ​​čalounění je nejčastěji vyhotovené z kombinace černé a bílé koženky. Sedadla mají potahy v kombinaci látky a koženky. Přední sedačky jsou podélně nastavitelné s opěradlem s nastavitelným sklonem, rovněž je možné nastavit i výšku sedačky nezávisle pro přední a zadní okraj sedáku. Pro poslední modely Rapid 135 a 136 byla charakteristická černá potahová látka sedadel s bílými podélnými pruhy.

Pohonný agregát tvoří motor shodný se Škodou 120LS s litinovou hlavou válců a 5-kanálovou technologií (v hlavě 2 sací kanály a 3 výfukové kanály) a rozvodem OHV, který měl zvýšený výkon a zvýšený kompresní poměr díky pístem s vypouklým dnem.
Zdvihový objem: 1 174 cm³
Počet válců: 4
Čistý výkon: 40,5 kW pri 5 200 /min
Vlastnit rapidku nebylo vůbec jednoduché. Na silnicích jich bylo jako šafránu a já si pamatuji, že když jsem viděl zaparkovanou Rapidku, prohlížel jsem si ji, jako kdyby šlo o luxusní sporťák se silným motorem, které řídit by bylo úžasné. Vlastnit Rapidku v dobách socialismu bylo společensky podobné, jako dnes vlastnit luxusní auto a odlišovat se od ostatních. Ale skutečně bylo vlastnictví tohoto prémiového československého vozidla tak úžasné, jak se mi v tedy zdálo?

Rapidky byli na dnešní poměry stavěné poměrně subtilní a jejich karoserie se nevyznačovala výraznější odolností vůči korozi, i když ve srovnání s předchozími typy Š-1000/1100 a Š-100/110 se situace citelně zlepšila. A jaké zkušenosti s Rapidkami měli tehdejší řidiči? V Československé televizi v motoristické relaci položili několik otázek majitelům těchto vozidel, aby zhodnotili své očekávání (dle slov televizního moderátora) od tohoto špičkového výrobku. A tady jsou jejich odpovědi:

    • "S týmto vozidlom som spokojný. Viac, ako by som očakával",říká jeden z protagonistů televizního pořadu. "Je to pohodlný voz, ktorý nevyžaduje zvláštnu námahu pri jazde".
    • Svědectví řidiče, jehož náplní práce jsou i vzdálené služební cesty do zahraničí "Bohužiaľ musím povedať, že som veľmi sklamaný..." a dále pokračuje " ..po troch dňoch trocha napršalo a z auta som mal kúpalisko" a další závady " štartér nešiel, tachometer sa pokazil,olej vytiekol, pri štartovaní okamžite idú stierače."
    • "V októbri 1986 sme kúpili škodu Rapid a skoro po 4 mesačnom používaní tohoto auta sme veľmi sklamaní." je názor vodičky, která dále říká "Kúpili sme ho v Komárne a po ceste do Bratislavy sa pokazil tachometer. Ďalší týždeň sa pokazilo kúrenie, nebolo možné zatvoriť dvere, nebolo možné zatvoriť kufor. Druhého januára sa odtrhlo plynové lanko. Týždeň na to sa rozsypala spojka."

    Naskýtá se otázka. Šlo o chybnou vývojovou radu, nebo o nekvalitní výrobu. Co vy nato? Vlastnili jste takové auto? Jaké jsou vaše zkušenosti s Rapidkou?

    Zdroj: wikipédia

    Číst 9 krát Naposledy změněno čtvrtek, 31 říjen 2019 11:06
    R.F.K.

    Šéfredaktor magazínu

    Média

    Škoda Rapid - nekvalitná verzia zo Slovenska (1986) youtube

    Zanechat komentář

    Ujistěte se, že zadáte požadované informace, tam kde je vyznačeno (*). Kód HTML není povolen.

     

    Vyhľadávanie

     

    80. léta socialismu

    • Kópia Škoda Rapid (120) - automobil z roku 1986 pro domácí automechaniky
      Kópia Škoda Rapid (120) - automobil z roku 1986 pro domácí automechaniky Dodatek k názvu článku je záměrný a dozvíte se, co způsobovaly první vyráběné verze tohoto vozidla, které měly mít sportovního…
    • Zvazarm (Zvaz pro spolupráci s armádou)
      Zvazarm (Zvaz pro spolupráci s armádou) Chtěli jste se za socialismu věnovat radioamatérských? Nebo kynologii? Nebo létání, potápění či motorismu? Tak na to zde byl Svazarm.…
    • Masné výrobky za socializmu
      Masné výrobky za socializmu Byly masné výrobky za socialismu chutnější, zdravější? Určitě ano! Takto si zřejmě odpověděla většina z čtenářů věkové kategorie 40+ už…
    • Michal Dočolomanský
      Michal Dočolomanský Michal Dočolomanský se narodil 25. března 1942 v Nedeca, (Nedeca patřila v tomto období Slovensku, dnes je to Polské území)…
    • Lasica & Satinský
      Lasica & Satinský Milan Lasica a Július Satinský dvojice intelektuálních komiků z dob společného Československa. Kdo by si je nepamatoval. Československo ve své…
    • Nedostatkové zboží za socialismu
      Nedostatkové zboží za socialismu Produkce výrobků spotřebního zboží za socialismu trpěla častými nedostatky. Občas pulty maloobchodů z pohledu určitého sortimentu zcela chyběly co připomínalo…
    Chodí štěstí dokola, sem tam padne na vola.

    České přísloví

    Len dotial človek bez starosti žije, dokial si gombík zapät nevie.

    Slovenské príslovie

     

    Zdeněk Svěrák

     

    ONLINE

    Právě přítomno: 106 hostů a žádný člen

     

    Socialismus

    • Spartakiáda 1985
      Spartakiáda 1985 Poslední Spartakiáda 1985 Byl jsem na poslední spartakiádě v historii bývalého Československa. Jako příslušník Československé lidové armády. Snad i dnes…
     

    Pripravované články

    Pozor, zákruta! Motoristický rozhlasový magazín.

    Pozor, zákruta! Motoristický rozhlasový magazín.

    Magazín o cestovním ruchu, motorismu a pro motoristy vysílaný Československým rozhlasem od roku 1962.

    Datum zveřejnění:
    22.11.2019


    Loading ...
    Magazín retro spomienok so širokým časovým tématickým obsahom z obdobia bývalého Československa.
    Retromania 2010 - 2019. Všetky zobrazené ochranné známky, fotografie a informácie sú majetkom ich oprávnených vlastnikov.
    Tento projekt zrealizovalo holdysoftware.sk

    Tyto webstránky využívají soubory Cookies. Pokud pokračujete bez změněných nastavení cookies, souhlasíte s jejich použitím. Přečtěte si informace o tom, jak používáme cookies a jak je můžete odmítnout nastavením svého prohlížeče.