Železniční trať je označena číslem 170.
Původní trať byla součástí železnice Budapešť - Salgótarján - Lučenec - Zvolen - Vrútky (propojení s Košicko - bohumínské železnicí), která byla uvedena do provozu 12. srpna 1872. Úvahy o propojení Zvolena s Košicko - bohumínské železnicí přes Ružomberok nebo Harmanec se nerealizovaly kvůli vysokým nákladům.
Horská trať byla postavena v průběhu 4 let a překonává pohoří Velké Fatry 22 tunely o celkové délce 12 211 metrů, 112 mosty a propusty (4 viadukty s železnými konstrukcemi). Maximální sklon na trati je 18 promile. Nejdelší přímka na trati má délku 4 338 m.
Na stavbě tratě pracovalo v době nejvyššího počtu lidí (v roce 1938) více než 12 tisíc dělníků. Při výstavbě zahynulo celkem 35 lidí. Slavnostní otevření trati bylo 19.12.1940 za přítomnosti Dr. Jozefa Tisa, Alexandra Macha, G.Medrického, F. Čatloša a ďalších představitelů Slovenského štátu.
Zdroj: Wikipedia
