Odvětrávací otvory za oknem na bocích karoserie jsou zakryty montovanými mřížkami. Na přední masce je lišta s typovým označením GARDE. Interiér vozu se vyznačuje především nově řešenými předními sedadly. Lze měnit jejich polohu v podélném směru, sklápět opěradlo a zvláštní mechanismus umožňuje měnit i výšku sedáku. Přístrojový panel je z plastu, černý s malými úpravami oproti modelům 105/120. Výrobce však bude montovat na požádání také přístrojový panel z pěnového materiálu Ipur, který má větší, uzamykatelnou schránku. Při větší bezpečnost cestujících v interiéru vozidla jsou kliky zapuštěny do výplně dveří. Čelní sklo je vrstvené, zadní má elektrické vyhřívání. Dvoudílná okna mají přední část pevnou, zadní vysouvací. Nový tvar má také černé zpětné zrcátko.
Při konstrukci vozu mnoho pozornosti věnovali tepelné a zvukové izolaci prostoru pro cestující. Na podlahových pleších je vrstva izolačního a tlumicího materiálu. Vnější plochy jsou zase nastříkány ochranným antikorozním a antivibračním materiálem. Některé úpravy motoru oproti standardním motorům Š 105/120 přinesly jeho lepší dynamické vlastnosti, ale také větší hospodárnost. Vozidlo má čtyřtaktní, čtyřválcový motor objemu válců 1174 cm3, výkonu 42,7 kW při otáčkách 5200 min-1, umístěný v zadní části vozidla. Maximální rychlost vozidla je 153 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 18 s. Spotřeba 96-oktanového benzínu podle EHK je při konstantní rychlosti 90 km/h pouze 6,5 I na 100 km, při rychlosti jízdy 120 km/h 9,2 litru na 100 km. V městském provozu je spotřeba pouhých 8,9 litru na 100 km. Dobrých jízdních vlastností vozidla bylo dosaženo zejména použitím vlečné zadní nápravy. Další novinkou je hřebenové řízení s novou bezpečnostní hřídelí volantu. Automobil má také účinnější čtyřpístkové kotoučové brzdy s posilovačem. Nový vůz Garde je dlouhý 4175 mm, široký 1610 mm, vysoký 1345 mm, užitečná nosnost je 350 kg a počet míst je 2+2. Vyrábět jej budou bud v bílé, béžové, žluté, šípkově červené či olivově zelené barvě. Pro náročnější motoristy výrobce za příplatek dodá vůz s metalizovanou karoserií se stříbrným, bronzovým nebo červeným odstínem.
První dojem z automobilu je velmi dobrý. ŠKODA GARDE vzbuzovalo zaslouženou pozornost i mezi návštěvníky letošního mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Vždyť GARDE je důstojný nástupce vozu Š 110 R kupé, které opouštělo montážní pás AZNP závod Kvasiny plných deset let a které exportovaly do 47 zemí všech světadílů. To je současně záruka, že nový vůz si svými parametry rychle získá motoristy nejen u nás doma, ale i za hranicemi naší vlasti.
Zdroj: časopis elektrón
